Būtent su šiuo paslaptingu modeliu „Volkswagen“ dalyvavo „Future Mobility Days 2017“ renginyje Vokietijoje, kur buvo tiksliai aptarta vokiško prekės ženklo ateitis. Bet kuris visą dėmesį sutelkė į save, buvo tas Volkswagen Gen.E (vaizduose).
Nepaisant panašumų su „Golf“, įskaitant matmenis, šis trijų durų hečbekas su ryškiomis linijomis prekės ženklo apibūdinamas kaip tyrimo transporto priemonė, o ne kaip prototipas. „Volkswagen Gen.E“ buvo sukurtas kaip bandomoji transporto priemonė, skirta išbandyti naujas „Volkswagen“ įkrovimo technologijas.
Šiame modelyje sumontuota ličio jonų baterija, kurios atstumas siekia iki 400 km – primename, kad praėjusių metų Paryžiaus automobilių parodoje pristatytas „Volkswagen ID“ prototipas paskelbė apie 600 km atstumą ir pilną įkrovimą vos per 15 minučių, greitai.
Nenorėdamas atskleisti detalių apie savo gamybos elektros ateitį, Vokietijos prekės ženklas pirmenybę teikė technologijoms Mobilieji įkrovimo robotai . Tai tiesa... robotų rinkinys, galintis autonomiškai prijungti ir įkrauti transporto priemonę – „Volkswagen“ teigia, kad jie bus ypač naudingi, pavyzdžiui, požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse.
Pirmą kartą elektra tik 2020 m
Kadangi „Gen.E“ yra tik bandomasis „Volkswagen“ įkrovimo technologijų automobilis, Vokietijos markės elektrifikavimo plane niekas nesikeičia. Per modulinę elektrinę platformą (MEB) sukurtas pirmasis „Volkswagen“ 100% elektrinis modelis (hečbekas) vis dar planuojamas 2020 m.
Tačiau „Transform 2025+“ planas žengia dar toliau: „Volkswagen“ lūkesčiai pasiteisino parduoda milijoną elektrinių modelių per metus nuo 2025 m.