Praėjusią savaitę pristatėme anonsus, kas bus toliau 3 serijos BMW , su pažadu rytojaus, spalio 2 d., Paryžiaus salone. Bet kažkas tikėjosi, ir mes galime jums pateikti pirmuosius naujos kartos G20 vaizdus.
Ir vaizdai nuspėjamai atskleidžia evoliuciją, o ne revoliuciją – nepaisant visureigių puolimo, tai vis dar yra vienas iš BMW kertinių akmenų. Naujasis modelis išlaiko ankstesnio architektūrą (priekyje išilginis variklis), su ilgu variklio dangčiu ir įgilintu salonu; šoninis įstiklintas plotas vis dar baigiasi Hofmeister kinku; ir bendros proporcijos, būdingos galinių ratų pavarai, nesiskiria nuo dabartinių.
Didžiausi stilistiniai skirtumai, palyginti su ankstesne karta (F30), yra galuose, kurių priekis artimas 5 serijai, o gale yra naujo dizaino priekiniai žibintai, kurių raudona dalis sudaro tipišką „L“ raidę. tarsi tai vyksta vienu ar kitu pavidalu dešimtmečius.
Taip pat priekyje didėja (tradiciškai) dviguba optika, kurią skiria apatinė įpjova, taip pat, kaip ir F30, jungiasi prie dvigubo priekinio ratlankio, kuris taip pat yra stambesnis. Juodas automobilis vaizduose yra M340i versija, išryškinanti agresyvesnio dizaino buferius ir du trapecijos formos išmetimo vamzdžius gale. Mėlyna yra 330i Sport Line, atrodo beveik identiška, bet su dviem apskritais galiniais išmetimo vamzdžiais.
Interjeras vystosi labiau nei išorė
Būtent viduje matome didžiausius skirtumus nuo ankstesnės kartos, išryškinančius du skirtingus prietaisų skydelius, vienas iš jų visiškai skaitmeninis; naujos konstrukcijos centrinės ventiliacijos angos su naujais valdikliais, taip pat nauja centrinė konsolė, kurioje kai kuriais atvejais galime patikrinti, ar nėra jokios pavarų dėžės rankenėlės.
Visa informacija apie naująjį BMW 3 serijos G20 jau rytoj, Paryžiaus automobilių parodos atidaryme.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.