Atėjo laikas „Citroen“ pristatyti naująjį „Citroen C1“ – šios markės gyventoją. Tai žada didesnį efektyvumą, mažesnes eksploatavimo išlaidas ir didesnį pritaikymo potencialą.
Paskelbtas antrasis iš „Toyota-PSA“ trynukų. Išleidus „Peugeot 108“ vaizdus, laikas pažinti „Citroen C1“ veidą. Jau kitą savaitę Ženevos automobilių parodoje turėtų pasirodyti visi trynukai, įskaitant dar nežinomą trečiąjį šios partnerystės elementą – „Toyota Aygo“.
Kaip ir Peugeot 108, naujasis Citroen C1 pristatomas su 3 ir 5 durų kėbulais ir netgi su drobinio stogo galimybe, tinkamai pavadinta „Airscape“. Matmenys yra labai kompaktiški: ilgis 3,46 m, plotis 1,62 m ir aukštis 1,45 m. Kadangi matmenys tokie maži kaip šis, miestas yra pasirinkimo etapas, o manevringumas yra didesnis, nes posūkio spindulys yra tik 4,8 m. Taip pat padidėjo ir bagažo skyriaus talpa – nuo 139 iki 196 litrų, sušvelninant kritiką dabartiniam C1.
Varikliai iš pradžių bus du, abu su 3 cilindrų benzinu. Pirmasis, kurio talpa vos 1 litras, turi 68 AG. Antrasis yra gerai žinomas 1,2 82 AG ir 118 Nm iš PureTech šeimos. Su 1.0 varikliu bus susieta specifinė versija su 5 greičių mechanine pavarų dėže ir start-stop sistema, vadinama e-VTi 68 Airdream, kuri taip pat gaus išskirtinį aerodinaminį paketą, kad būtų galima gauti etalonines sąnaudų ir išmetamųjų teršalų vertes, tačiau įdomu, kad ne. dar paskelbta. Kaip nuoroda, 1.2 skelbia 4.3l/100km ir tik 99g CO2/km. Be to, Citroen C1 gali būti komplektuojamas su automatine mechanine pavarų dėže, vadinama ETG (Efficient Tronic Gearbox).
Kalbant apie miesto gyventojus, pasirodymai dažniausiai nukeliauja į antrą planą, tačiau reklamuojami tik 840 kg svorio variantai, todėl jie neturėtų būti pernelyg tingūs. 82 AG 1.2 jau leidžia, pavyzdžiui, 11 sekundžių nuo 0 iki 100 km/val.
Naujajame C1, be jokios abejonės, išsiskiria estetika, kuri yra daug ryškesnė ir su įmantresniais paviršiais, o priekinė dalis individualistiškiau interpretuoja naują prekės ženklo veidą, parodo stiprią asmenybę. Dienos žibintai yra LED, o gale rasime optiką su 3D efektu. Prekės ženklas pristato 8 naujas spalvas, taip pat dviejų atspalvių kėbulą.
Salono vaizdai dar nepaskelbti, tačiau „Citroen“ jau paskelbė apie 7 colių ekraną, kuriame turėtų būti funkcijų rinkinys, įskaitant radiją, telefoną, vaizdo grotuvą ir borto kompiuterį. Ji taip pat leidžia naudoti funkciją, identifikuojamą kaip veidrodinis ekranas, kuri leidžia atspindėti išmaniojo telefono turinį centriniame automobilio ekrane.
Dabartinis „Citroen C1“ nuo 2005 m. į kelius išleido daugiau nei 760 tūkst. vienetų ir reikia tikėtis, kad naujasis C1 sugebės viršyti šią ribą, nes A segmentas ir toliau auga. ir pardavimas Europos rinkoje. Ar pavyks trynukams nuversti nuo sosto absoliučius segmento karalius „Fiat 500“ ir „Fiat Panda“?
