„Mercedes-Benz“ ką tik užsitikrino leidimą naudoti 3 lygio autonominio vairavimo sistemą Vokietijoje ir tapo pirmuoju prekės ženklu pasaulyje, gavusiu tokį „leidimą“.
Patvirtinimą suteikė Vokietijos transporto tarnyba (KBA), o tai praktiškai reiškia, kad nuo 2022 m. Štutgarto prekės ženklas jau galės prekiauti S klasę su Drive Pilot sistema (bet tik Vokietijoje).
Tačiau ši pusiau autonominė vairavimo sistema, kuriai vis dar reikalingas vairuotojo buvimas ir dėmesys, leidžiama tik labai specifiniais naudojimo atvejais: iki 60 km/h ir tik tam tikrose greitkelio atkarpose.
Tačiau „Mercedes-Benz“ garantuoja, kad iš viso yra daugiau nei 13 tūkstančių kilometrų greitkelio, kuriame galima aktyvuoti 3 lygį, o ateityje šis skaičius tikimasi augti.
Kaip veikia „Drive Pilot“?
Ši technologija, šiuo metu prieinama tik naujausios kartos Mercedes-Benz S-Class automobiliuose, turi valdymo mygtukus ant vairo, esančiame arti tos vietos, kur paprastai yra rankenos, kurios leidžia įjungti sistemą.
O ten „Drive Pilot“ gali pats valdyti automobilio cirkuliacijos greitį, buvimą juostoje ir atstumą iki iš karto važiuojančio automobilio.
Jis taip pat gali atlikti stipresnį stabdymą, kad išvengtų avarijų ir aptiktų juostoje sustojusius automobilius, tikintis, kad juostoje į šoną bus laisvos vietos ją apvažiuoti.
Tam jis turi LiDAR, ilgo nuotolio radaro, priekinės ir galinės kamerų ir navigacijos duomenų derinį, kad „matytų“ viską aplinkui. Ir netgi turi specialius mikrofonus, leidžiančius aptikti artėjančių greitosios pagalbos transporto priemonių garsus.
Ratų arkose taip pat buvo sumontuotas drėgmės jutiklis, leidžiantis atpažinti, kada kelias šlapias ir taip greitį pritaikyti prie asfalto ypatybių.
Koks tikslas?
Be vairuotojo darbo krūvio pašalinimo, „Mercedes“ garantuoja, kad veikiant „Drive Pilot“ kelionės metu bus galima apsipirkti internetu, bendrauti su draugais ar net žiūrėti filmą.Viskas iš centrinio modelio daugialypės terpės ekrano, nors daugelis šių funkcijų ir toliau blokuojamos kelionės metu, kai transporto priemonė nevažiuoja su įjungtu režimu.
Ką daryti, jei sistema sugenda?
Tiek stabdžių sistemose, tiek vairavimo sistemose yra keli pertekliniai elementai, leidžiantys automobiliui būti manevringam, jei kuri nors sistema sugenda.
Kitaip tariant, jei kas nors negerai, vairuotojas visada gali įsikišti ir perimti vairo, akceleratoriaus ir stabdžių valdiklius.