2017 m. pradėtas naudoti su stipriais ir naujausiais varžovais Ford Fiesta jau pradėjo reikalauti išsamesnio atnaujinimo. Kaip rodo šios šnipų nuotraukos, atrodo, kad jis pakeliui.
Planuojama, kad „Fiesta“ rinką pasieks 2021 m. pabaigoje, žada stilistinius ir technologinius atnaujinimus. Gatvėje paimtas bandomasis prototipas yra „Fiesta Active“, „suvyniotų kelnių“ versija.
Nepaisant to, kad jis visiškai užmaskuotas, dideli skirtumai dabartiniam modeliui bus sutelkti priekyje, kur galima pamatyti naujas groteles (matyt, žemesnes) ir naują buferį. Atrodo, kad už skirtumų šiuo metu nėra. Viduje dabartiniam modeliui didelių skirtumų nesitikima.
Praėjusiais metais sustiprintas EcoBoost mild-hibrid varikliais, jau atitinkančiais Euro6D standartą, naujo variklio nesitikima. Tiesą sakant, „Fiestos“ variklių skaičius netgi bus sumažintas, o dyzelinis variklis nebus įtrauktas į būsimą, atnaujintą asortimentą.
Kalbant apie „Ford Fiesta ST“, turintį stiprų varžovą naujajame „Hyundai i20 N“, viskas rodo, kad jis bus atnaujintas ir parduodamas iki visureigio karjeros pabaigos, kuri truks iki 2024 m.
„Ford Fiesta“, kokia ateitis?
Neseniai sužinojome apie „Ford“ planus Europai, kuriuose amerikiečių prekės ženklas teigė, kad nuo 2030 metų visi „senajame žemyne“ parduodami jo modeliai bus 100% elektriniai. Ką šis sprendimas reikš „Fiestos“ ateičiai?
Žinome, kad nuo 2023 metų Vokietijoje, Kelno gamykloje bus pradėtas gaminti naujas 100% elektrinis modelis – tas pats (ir tik vienas), kuris gamina „Fiesta“. Tačiau šis elektrinis modelis yra partnerystės su Volkswagen rezultatas, tai yra, jis bus sukurtas iš MEB platformos, tokios pat kaip ID.3. Taigi, mes kalbame apie didesnį modelį, panašų į „Focus“, o ne apie „Fiesta“.
Atsižvelgiant į „Ford“ numatytą visiško elektrifikavimo Europoje grafiką, į darbotvarkę vis dar galima „tilpti“ Fiesta įpėdinį su iš dalies elektrifikuotais (hibridiniais) varikliais, o tai reikštų šešerių metų komercinę karjerą (pradedant 2024 m. ), tai yra įprastas dalykas, kurį matome pramonėje.
Ar Ford tai padarys? O gal prekės ženklas rizikuos viskuo dėl įpėdinio ir tik elektrinio? Ar bus įpėdinis?