„Corsa OPC“ dinamiškumas taip pat akivaizdus ir salone, kur išsiskiria „Recaro“ „bacquet“ sėdynės, vairas plokščiu pagrindu, taip pat OPC sukurta pavarų perjungimo svirties rankena, pedalai ir prietaisai.
Išskirtinės naujojo Opel Corsa OPC dinamikos pagrindas – 1,6 l variklis su kompresoriumi, galintis išvystyti 207 AG. Galios prieinamumą esant bet kokiam greičiui gerai atskleidžia didžiausias 245 Nm sukimo momentas, kuris išlieka pastovus tarp 1900 ir 5800 aps./min. „Overboost“ funkcija suteikia papildomus 35 Nm.
Galia priekiniams ratams perduodama per šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę, kurios komanda išsiskiria trumpa ir greita. Tai lemia, kad Corsa OPC įsibėgėja nuo nulio iki 100 km/h vos per 6,8 sekundės. Maksimalus greitis – 230 km/val. Nepaisant visų šių garbingų skaičių, kai kalbama apie „našumą“, prekės ženklas deklaruoja 7,5 l/100 km sąnaudas, o tai atitinka 174 g/km CO2 emisiją.
Siekdami susidoroti su tokių valingų mechanikų postūmiu, „Opel“ inžinieriai susivienijo su „Koni“ ekspertais. Kartu jie sukūrė novatorišką sprendimą, kuris, pasak prekės ženklo, sugeba suderinti puikias dinamines charakteristikas ir gerą komforto lygį. Šis binominis skaičius tapo įmanomas pritaikius dažnio selektyvaus slopinimo (FSD) technologiją, kuri leidžia slopinimo jėgoms prisitaikyti prie pakabos darbo dažnio. „Corsa OPC“ pakaba taip pat gavo naujas spyruokles, kurios sumažina aukštį iki žemės 10 mm, o važiuoklės komplektas buvo sukalibruotas atsižvelgiant į dinamines charakteristikas, galinčias nepaisyti ribų.
NEGALIMA PRALEISTI: „Furious Speed Production 7“ išleidžia vaizdo įrašą su geriausiais šuoliais
Taip pat optimizuota naujausio OPC šeimos nario vairo sistema. Ji reaguoja tiesiau ir tiksliau, sugeba tapti „informatyvesnė“. Stabdymas atliekamas keturiais diskais, kurių priekis yra ventiliuojamas, o skersmuo yra 308 mm. O Michelin 215/45 padangos, montuojamos ant 17 colių lengvojo lydinio ratlankių, yra standartinės. Prekės ženklas taip pat atkreipia dėmesį, kad yra važiavimo režimai, leidžiantys visiškai išjungti elektronines pagalbines priemones.
„Pack Performance“ pakelia dinamikos kartelę
Opel naujajam Corsa OPC siūlo įrangos rinkinį, kuris keliais žingsniais padidina dinamiškumą. Dabar transmisija turi klampų kelių diskų mechaninį savaime užsifiksuojantį diferencialą, pagamintą „Drexler“, 17 colių ratus keičia 18 colių ratai, o pakabos reguliavimas įgauna sportiškesnį. „Paketas“ taip pat siūlo „Brembo“ stabdžių sistemą su 330 mm skersmens priekiniais diskais.
Kaip ir visi „Opel Performance Center“ sukurti produktai, naujasis „Corsa OPC“ buvo intensyviai bandomas mitinėje Niurburgringo Nordschleife trasoje kūrimo etape.
