Pasklidus gandams, kad „Audi“ ruošiasi paleisti A1, turintį daugiau nei 500 AG, vokiškas prekės ženklas dabar pristato A1 su pusės galios, 256 AG. Vis dėlto tai mažas (didelis) „supermini“!
Šis „A1 Quattro“ su „Audi S3“ varikliu – 2.0 TFSi su keturių cilindrų tiesioginiu įpurškimu – padarė keletą nedidelių pakeitimų, dėl kurių jis tapo šiek tiek mažiau galingas, tačiau nepaisant to jis gali tiekti 256 AG galią esant 6 000 aps./min. ir 350 Nm sukimo momentą. 2500 aps./min.
A1 Quattro, kuris, kaip spėjama, vadinsis S1 arba RS1, turės tik 333 vienetus ir turės, kaip rodo pavadinimas, keturių ratų pavarą.
Vokiečių prekės ženklo teigimu, šio kompaktiško modelio charakteristikos yra kažkas iš šio pasaulio, kartu su šešių greičių mechanine pavarų dėže jis gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h vos per 5,7 sekundės, o pasiekti maksimalų 245 km/h greitį. . Be to, buvo paskelbtos vidutinės 8,5 l/100 km sąnaudos.
Tačiau jei vis dar nesate patenkinti, žinokite, kad A1 Quattro yra perprogramuota stabilumo kontrolės sistema (ESP), o Quattro sistema su elektroniniu būdu valdomu riboto slydimo diferencialu – visa tai yra priežastys, kodėl jūsų burnoje tirpsta.
Kalbant apie išvaizdą, šis A1 Quattro skirtas A1 1.4 TFSI 185 AG, kaip ir Vin Diesel skirtas Bradui Pittui, jei nematome:
– Šis išskirtinis leidimas pasirodo tik metalinės baltos spalvos su blizgia juoda stogo ir stulpų apdaila, taip pat detalėmis ant grotelių ir apatinės bagažinės dangčio pusės;
– Gavo naują priekinį bamperį su didžiulėmis oro įleidimo angomis šonuose, kad galingas variklis būtų vėsus.
| 
|
– Gale – agresyvus juodasis sąrašas ant bagažinės dangčio, per didelis spoileris ir du didžiuliai išmetimo vamzdžiai.
– Be to, galiniai LED žibintai, aprūkę galiniai langai, nauji šoniniai uždangalai ir didžiuliai 18′ ratai.
| 
|
Interjere sportiška atmosfera aptraukta juoda odine apdaila su kontrastingomis raudonomis siūlėmis, sportiniu vairu ir sėdynėmis, aliuminiu pavarų perjungimu ir pedalais bei atnaujintu prietaisų skydeliu.
A1 Quattro gamyba turėtų prasidėti sausio mėnesį, tačiau bus pradėta komercializuoti tik 2012 m. antroje pusėje.
Neįmanoma likti abejingam šiam „supermini“.
| 
| 
|
| 
| 
|
Tekstas: Tiago Luís