Po nuoseklių „perteikimų“, kurie buvo internete, apie Corvette projektą, nuo ištemptų versijų iki „gudraus stiliaus“ priekabų, Callaway nusprendė pasinaudoti idėja ir suteikti jai asmeninį antspaudą.
Anksčiau tokie prekių ženklai kaip „Aston Martin“ ar „Jaguar“ buvo vieninteliai, kurie pasinaudojo „Shooting Break“ koncepcija ir taikė ją savo modeliuose, net ir sportiškesniuose, pavyzdžiui, kai kuriuose kupė, tačiau už koncepcijos slypėjo tikslas – kilmingų šeimų valdovai. jie norėjo savo sportiniuose automobiliuose turėti kai kurių salonų bagažo talpą, kad galėtų vežtis medžioklės įrangą. Šiais laikais „Shooting Breaks“ koncepcija yra tiek pat banali, kiek ir išgryninta, o jei „Mercedes CLS SB“ rezultatas yra gražus ir funkcionalus automobilis, yra kitų, dėl kurių abejojame, ar išvis reikėjo griebtis tokio dizaino tyrimo. .
Tačiau laikai keičiasi, keičiasi ir paradigmos. Atrodo, kad didieji statybininkai daugiau dėmesio skiria sportiniams automobiliams ir jiems taiko Shooting Break koncepciją, Ferrari yra naujausias pavyzdys su savo FF modeliu, bet ar gerai pasiteisinusios koncepcijos tiks ir visiems kitiems?
Callaway nusprendė kibti į darbą ir nuo šiol priima užsakymus savo naujam projektui Callaway Corvette AeroWagon, labiau stilizuotai dabartinės Corvette Stingray versijai, dėl kurios su likusia kėbulo dalimi susidaro skysčių linijos.
Nenustebkite, tačiau šios transformacijos kainos prasideda nuo 15 000 USD, o gamyba prasidės tik 2014 m. pradžioje.
Corvette Stingray savininkams Callaway siūlo pridėti anglies pluošto korpuso rinkinį, kuris yra nedažytas. Kad dažymas atitiktų likusį kėbulą, Callaway reikalauja papildomų 1500 USD. Taigi turime Corvette Stingray, paverstą Callaway Corvette AeroWagon.
Kol kas nežinoma, kokius papildomus matmenis įgis interjeras, ty kokio dydžio bus šio Callaway Corvette AeroWagon krovinių skyrius, tačiau aišku viena, kad tai dar vienas iš tų pritaikymo darbų, kurie atsiperka ir palieka klausimą. oras: ar verta tiek daug dolerių išleisti C7, kad būtų produktas, kurio koncepcija tokia pati kaip Ferrari FF? Sprendžiant iš medžiagos, papildomo anglies pluošto ir nudažytų darbų iš viso už 16 500 USD, atrodo, kad kainos ir medžiagos santykis nėra blogas, bet ar jis pritrauks „Corvette Stingray“ koncepcijos gerbėjus?
