Pietų Korėjos prekės ženklas praėjusioje Čikagos automobilių parodoje nustebino hibridų „pasaulyje“ debiutavęs ne su įprastu hečbeku – kaip „Toyota Prius“, o su utilitariu, efektyviu ir praktišku krosoveriu kasdieniam gyvenimui, taip užpildydamas atotrūkis šiame segmente Europos rinkoje. Platforma bus ta pati, kurią „Hyundai“ naudos IONIQ, taip pat DCT dėžė ir variklis.
„Kia Niro“ sujungia 103 AG iš 1,6 l benzininio variklio su 32 kWh (43 AG) elektros varikliu, kurio bendra galia siekia 146 AG. Akumuliatoriai, kuriuose įrengtas krosoveris, yra pagaminti iš ličio jonų polimetrų, o miesto išradingumui padidinti jame sumontuota šešių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžė, taip pat ekonomiški važiavimo režimai, leidžiantys išlaikyti „Kia Niro“ CO2 emisiją. 89g/km (vis dar kuriama prekės ženklo inžinierių).
„Kia Niro“ viduje yra metalo ir balto plastiko apdaila ir 7 colių UVO3 informacinė ir pramogų sistema, suderinama su „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“.
Atraskite visas naujausias Ženevos automobilių parodos naujienas čia.
