Prisipažįstu, kad „Drift“ kaip motorizuota disciplina manęs nei sušildo, nei atvėsina... Aš tiesiog ignoruoju. Tai modalumas, kuris dėl savo prigimties visokeriopai perdeda – net ir dėl blogo automobilio dekoracijų skonio... – mane atstumia, atrodo, kaip paaugliui.
Tai neabejotinai mane atitolina, galbūt todėl, kad tai prieštarauja pagrindiniam automobilių sporto principui: pirmiau ten. Tada – kaip sakiau – visa ta perdėta filosofija, panacėja ir „pasipuikavimas“, kurie jums nenaudingi. Man, kaip sporto šakai, tai niekada nebus daugiau nei stiliaus mankšta.
Bet! Visada yra, bet… jei iš „Drift“ pašalinsite visas „naujojo krašto“ gudrybes, tokias kaip drabužių prekės ženklai, ryškios spalvos ir perdėjimai, labiau tinkantys roko žvaigždėms, o ne pilotams, ir sumažinsite tai iki esmės, tada taip... Mes turime kažką tikrai. žavinga!
Vaizdo įrašas, kurį dabar žiūrite, yra to paties „bet“ ir tokio grynumo pavyzdys: kalnų kelias, kuriame klaidos brangiai atsiperka; ne japoniškas automobilis, bet grynas raumuo; ir pilotas be žvaigždžių mimikos ar madingų energetinių gėrimų reklamų ant kostiumo ar ant bolido.
Iš esmės – nustatydami paralelę su kitu būdu – galime palyginti „Drift“ su imtynėmis: atrodo kaip kova, bet tai nėra kova, ir vis dėlto yra visos sudedamosios dalys. Kaip ir „Drift“, čia taip pat yra automobilių, vairuotojų ir t. t., bet tai nėra lenktynės.
Dabar žiūrėkite veiksmą, kurį užfiksavo kameros salone:
Tai vyras! Bet paliekame man kalbėti... Jūsų dabar pateikti pavyzdžiai yra mano „taisyklės išimtis“. Du „senosios mokyklos“ vaizdo įrašai, kuriuose susikerta grynas talentas ir kalnų kelias, kad sukeltų gryno adrenalino akimirkų. Beje... Nagrinėjamas automobilis yra 80-ųjų Ford Mustang V8, o vairuotojas yra liuksemburgietis, vardu Yvesas Faberis. Su trupučiu sėkmės dar yra portugališkas šonkaulis…
Tekstas: Guilherme Ferreira da Costa