Italijoje yra atstovybė, kurioje parduodama autentiška ralio istorijos dalis. Tai yra Subaru Impreza STi nuo 1993 m., kurio vienu iš vairuotojų buvo Colinas McRae.
1993 m. „Subaru“, STi ir „Prodrive“ sporto padalinio patvirtintas „Impreza“ gavo „555“ pavadinimą dėl to meto rėmėjo, to paties pavadinimo tabako įmonės, kuri taip pat „paskolino“ kitokią puošmeną. ir kuri tapo ikonine.
Japoniškas modelis išlaikė savo mechaninę ir estetinę konfigūraciją iki 1996 m., kai jį pakeitė nauja dviejų durų versija.
Primename, kad „Subaru“ 1993–2008 m. dalyvavo pasaulio ralio čempionate ir sugebėjo laimėti tris vairuotojų pasaulio čempionatus (1995 m. Colinas McRae, 2001 m. Richardas Burnsas ir 2003 m. Petteris Solbergas) ir tris gamintojų čempionatus (1995 ir 1995 m. 1997).
Jo debiutas ralyje įvyko 1993 m., Ari Vataneno rankose, 1000 Lagoso ralyje Suomijoje. McRae debiutavo prie japoniškos markės automobilio vairo tų pačių metų Didžiosios Britanijos ralyje.
Kalbant apie agregatą, kurį čia atvežame ir kuris parduodamas Ruote Da Sogno atstovybėje Italijoje, tai vienintelis, kuriame išlikęs „originalus numerio ženklo ir važiuoklės derinys“.
Ir tai iš karto prasideda kaip pirmoji pagrindinė susidomėjimo šia kopija priežastis. „Prodrive“ perparduodavo „Subaru Impreza STi“ važiuoklę skirtingoms komandoms, kurios vėliau buvo „išgelbėtos“ su skirtingais numeriais.
Šį agregatą, kurio važiuoklės numeris PRO STi 93 002, per bandymus ruošiantis 1993 m. Švedijos raliui vairavo pats Colinas McRae, todėl jis yra ypatingas.
Tačiau detalių apie mechaniką praktiškai nėra, ypač dėl to, kad šis įrenginys buvo naudojamas kuriant automobilį vėlesniais metais.
Už pardavimą atsakinga italų bendrovė šio Subaru Impreza STi kainą atskleidžia tik paprašius, tačiau jei atsižvelgsime į tai, kad 2017 metais Impreza, kurią McRae naudojo ruošiantis 1997 metų sezonui, buvo parduota už 262 000 eurų, suprantame, kad ši kopija gali duoti panašią vertę.
