Kompaktiškas ir lengvas prancūziškas sportinis automobilis jau buvo žinomas lenktynių trasų versijose, būtent A110 Cup ir A110 GT4. Dabar atėjo laikas atakuoti ralio ruožus su naujais Alpių A110 ralis.
Tačiau nesitikėkite, kad Alpine A110 ralis susidurs su WRC monstrais, (palyginti) kompaktišku Yaris, i20 ar C3, kuris bandys atkartoti 1973 m. to paties pavadinimo Alpine pasiektą pasaulio čempiono titulą – tai buvo pirmasis laimėjo pasaulio ralio čempionatą ir du kartus laimėjo Portugalijos ralį.
A110 ralis varžysis R-GT kategorijoje, skirtoje GT – kaip taisyklė, sportas, sukurtas nuo nulio, su uždaru arba atviru kėbulu, ir net jei jie turi keturis varomuosius ratus, varžybinė versija gali turėti tik du varomuosius ratus. .
Šiuo metu galime sakyti, kad R-GT yra vieno nario muzikinė grupė Abarth 124 R-GT, pasiekusi viską, ką tik įmanoma užkariauti. Vienintelį pasipriešinimą kelia kai kurie „Porsche 911 GT3 Cups“ (996, 997), privatūs asmenys konvertuoti šiai kategorijai.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Buvo pristatyta ir kitų mašinų, kurios arba niekada nepasiekė prototipo statuso, pavyzdžiui, oficialus „Porsche Cayman“; ir tai taip pat greitai atsirado, kaip ir išnyko, kaip ir Lotus Exige R-GT – aktyvus išlieka tik Abarth ir su labai geru oficialiu palaikymu.
„Alpine A110 Rally“ pristatymas suteiks šiai kategorijai naujos gyvybės ir, tikėkimės, taps tikru „Abarth 124 R-GT“ varžovu.
Alpių A110 ralis
Pradedant nuo kitų varžybų A110, naujasis A110 Rally gavo naują pakabą, reguliuojamą trimis kryptimis, naują „Brembo“ stabdžių sistemą ir reglamentuojamą saugos įrangą, pavyzdžiui, apsauginį narvą ir šešių taškų diržų sistemą.
Mechaniškai Alpine A110 Rally turi tą patį 1,8 turbo variklį kaip ir serijinis automobilis, tačiau čia 300 AG – skaičiai, tiek talpos, tiek galios atžvilgiu sutampa su Abarth 124 R-GT, kurio variklis kilęs iš Alfa Romeo 4C. . Pavarų dėžė dabar yra nuosekli, šešių greičių (su vairu yra ir mentelės), taip pat bus savaime užsifiksuojantis diferencialas.
Už plėtrą buvo atsakingas „Signatech“, „Alpine“ partneris ne tik šiame projekte, bet ir kituose varžybose dalyvaujančiuose A110 – taurėje ir GT4, be to, statybininko pastangos WEC. Kaip pilotas bandytojas, Alpine daugiausia pasitikėjo Emmanuelio Guigou (daugkartinis Prancūzijos 2WD ralio čempionas) ir Laurent'o Pellier (2015 m. Prancūzijos jaunimo čempionas) paslaugomis.
FIA patvirtinimo dar laukiama, tačiau, anot Alpine, jis turėtų būti baigtas artimiausiomis savaitėmis, o pirmieji pristatymai įvyks kitų metų pradžioje. Bazinė kaina sieks apie 150 tūkstančių eurų , be parinkčių (įskaitant duomenų gavimą ir… būdingą Alpių mėlyną spalvą, kuri yra serijos automobilyje).