Po daugelio metų ralio pasaulyje (kas neprisimena velionių Manta 400 ir Ascona 400?), pastaruoju metu Riuselsheimo prekės ženklo buvimas ralio greičio ruožuose apsiriboja mažuoju Adamu R2 versijoje.
Dabar, kai atėjo laikas pakeisti mažuosius miestiečius ralio specialiuose lenktynėse, „Opel“ pasirinko bent jau kitokį kelią. Ar tai modelis, pasirinktas užimti Adam R2 vietą, buvo… Corsa-e!
Paskirta Corsa-e ralis , tai pirmasis elektromobilis, skirtas raliui. Techniniu požiūriu jis apsaugo nuo elektros variklio 136 AG ir 260 Nm bei 50 kWh baterija kuris jį maitina, o pokyčiai atsirado kalbant apie važiuoklę, pakabą ir stabdžių sistemą, net gavus „privalomąjį“ hidraulinį rankinį stabdį.
Vieno prekės ženklo čempionatas pakeliui
Kaip ir Adam R2, kuris buvo ADAC Opel Rally Cup „darbinis arkliukas“, Corsa-e Rally taip pat turės teisę į vieno prekės ženklo trofėjų, šiuo atveju ADAC Opel e-Rally Cup, pirmąjį tokio tipo elektromobiliams, užimantis Adam R2 vietą Opel „ralio mokykloje“.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Planuojama, kad trofėjus prasidės 2020 m. vasarą, dėl trofėjaus (pradinėje fazėje) bus ginčijamasi Vokietijos ralio čempionato varžybose ir kitose atrinktose varžybose, kuriose bus bent 10 rungčių. Geriausią vietą trofėjuje užėmę vairuotojai turės galimybę Europos jaunių ralio čempionate varžytis su būsimu Opel Corsa R2.
Hermannas Tomczykas, „ADAC Sport“ prezidentasADAC Opel e-Rally Cup pirmą kartą į pagrindinį automobilių sportą įtrauks elektrinę jėgos pavarą, ypač skirtą jaunimui. Novatoriška koncepcija ir bendradarbiavimas su Groupe PSA atveria naujas galimybes
„Opel Motorsport“ teigimu, „Corsa-e Rally“ pardavimo kaina turėtų būti gerokai mažesnė nei 50 000 eurų.