Jis gali būti labai mažas, bet Suzuki Jimny laipiojimo sugebėjimai yra… dideli, todėl daugelis kitų „raudonuoja iš pavydo“ yra didesni ir stipresni.
Kaip ir kitų „grynų ir tvirtų“ visureigių transporto priemonių atveju, „Jimny“ laipiojimo gebėjimus galima dar labiau padidinti naudojant tinkamą techninę įrangą, ir būtent tai siūlo Šveicarijoje pagamintas „Avus Auto“, suteikdamas mini džipų portalines ašis.
Dėl portalinių ašių transmisijos ašis yra virš rato centro ir yra sujungta krumpliaračiais, o tai reiškia, kad atstumas iki žemės yra daug didesnis nei gamybos modelio.
Šio „Suzuki Jimny“ atveju jis praktiškai padvigubėja – nuo standartinio 21 cm iki 40 cm, nors prie to „šuolio“ galėjo prisidėti ir didesni ratai – 18 colių ratai, aptraukti visureigėmis padangomis.
Atrodo, kad galutinis rezultatas yra „Jimny“, pasiruošęs pasitikti „pasaulio pabaigą“, o „Avus Auto“ prisijungia prie geriau žinomo „Delta4x4“ ir sukuria nedidelę 12 vienetų seriją šių „Suzuki Jimny“ su portalinėmis ašimis.
Delta4x4 Avus Auto papildymus papildo ne tik jau minėtų didesnių ratų montavimu, bet ir platėjančių purvasaugių montavimu. Būsimi savininkai taip pat gali rinktis nerūdijančio plieno gervę arba priekyje esančią karvidę.
Svarbesni pakeitimai padaryti pakaboje, kuri buvo paaukštinta 40 mm ir dabar aprūpinta reguliuojamais amortizatoriais su nuotoliniais rezervuarais. Papildomai galima įsigyti ir užrakinamus diferencialus abiem ašims.
Tai nėra pigu
Turint omenyje sumontuotą įrangą, nieko keisto, kad vienas iš šių 12 „Suzuki Jimny“ yra daug brangesnis už originalą. Tačiau net ir tokiu atveju stebina pradinė 56 tūkstančių eurų kaina, daugiau nei dvigubai didesnė už standartinį modelį. Pridėjus tokius variantus kaip gervė ar užrakinami diferencialai, vertė išauga iki 65 000 eurų.
Šis tuzinas Suzuki Jimny su ožinėmis ašimis patvirtintas parduoti tik Šveicarijoje ir Vokietijoje.