Kas galėjo pagalvoti, kad tais pačiais metais, kai didžioji „Peugeot“ naujiena yra naujasis 208, jis vėl paleis… 405 ? Taip, praėjus 32 metams po to, kai jis buvo išleistas iš pradžių, ir 22 metus po to, kai jis nustojo parduoti Europoje, Peugeot 405 dabar atgimė Azerbaidžane.
„Peugeot“ gali atrodyti beprotiška atnaujinti devintajame dešimtmetyje sukurtą modelį, tačiau panašu, kad skaičiai yra priežastis prancūziškam prekės ženklui. Nes nepaisant savo veterano statuso, 2017 m. Peugeot 405 (kuris tada buvo gaminamas Irane) buvo „tik“… Antras geriausiai parduodamas PSA grupės modelis , su maždaug 266 000 vienetų!
405 į Azerbaidžaną išvyksta po 32 metų nenutrūkstamos gamybos Irane, kur bendrovė „Pars Kodro“ gamino 405, parduodanti jį kaip Peugeot Pars, Peugeot Roa arba su IKCO prekės ženklu. Dabar Pars Kodro pristatys 405 komplektą, kuris bus surinktas Azerbaidžane, kur jis vadinsis Peugeot Khazar 406 S.
Komandoje, kuri laimi, judėkite... mažai
Nepaisant to, kad buvo pakeistas pavadinimas į 406 S, neapsigaukite, modelis, kurį Peugeot gamins kartu su Khazar, iš tikrųjų yra 405. Estetiniu požiūriu pakeitimai yra diskretiški ir apima tik modernizuotą priekinę ir galinę dalį. valstybinis numeris perkeltas nuo buferio į bagažinės dangtį.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Viduje Khazar 406 S buvo atnaujintas prietaisų skydelis, tačiau jo dizainas panašus į tą, kuris naudojamas 405 po pertvarkymo. Ten nerandame nei jutiklinio ekrano, nei atbulinės eigos kameros, bet jau turime CD/MP3 radiją, automatinį kondicionierių, elektrines sėdynes ir keletą labai nereikalingų medžio imitacijų.
Galima įsigyti už 17 500 Azerbaidžano valiuta, arba apie 9000 eurų , ši autentiška laiko mašina komplektuojama su dviem varikliais: 1,8 l benzininis variklis su 100 AG (XU7) ir kitas 1,6 l dyzelinis variklis su 105 AG (TU5), abu siejami su automatine pavarų dėže. Iš viso per metus turėtų būti pagaminta 10 000 Khazar 406 S vienetų.