Praėjusiais metais pristatytas „Citroën Ami“ yra naujausias elektrinių keturračių „šeimos“ narys, kurio geriausiai žinomas narys yra „Renault Twizy“, vienas iš pionierių REVA G-Wiz, o naujasis „Micro Electric“ (arba ME) –… nežinomas.
Sukurtas naudojimui mieste ir „draugiškas aplinkai“ ir būdamas keturračiais (kurie turi keletą teisinių apribojimų, priklausomai nuo klasės), nė viena iš šių transporto priemonių nėra sėkminga, tačiau kuri iš keturių bus greitesnė? Norėdami sužinoti, britų What Car? surinko keturis modelius ir nusprendė juos išbandyti.
Citroën Ami turi 8 AG ir 70 km autonomiją (vienintelis lengvas keturratis grupėje); „Twizy“ turi 17 AG ir 72 km autonomiją; ME turi 10 AG ir 155 km autonomiją, o pradininkas REVA G-Wiz pristato 15 AG ir vėl turėjo 80 km autonomijos.
Esant tokiems kukliems skaičiams, atrodo, kad „kovosi“ daugiau apie tai, kuris iš lėtųjų yra lėčiausias, nei apie tai, kuris greičiausias – net sunkvežimių paleidimas neatrodo toks lėtas...
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kad sužinotumėte, kaip elgėsi šie keturi „judumo mieste sprendimai“, vaizdo įrašą paliekame čia:
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „Šaltasis startas“ 8:30 val. Gurkšnodami kavą arba įgaudami drąsos pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir svarbių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.