Šiandien „Porsche“ ir „Rimac Automobili“ užbaigė planus sukurti naują bendrą įmonę, kuri valdys „Bugatti“ likimus. Pavadinimas negali būti šviesesnis: Bugatti Rimac.
„Rimac“ buvimas naujos bendros įmonės pavadinime taip pat atspindi jos dominuojančią padėtį: 55% naujos įmonės priklauso „Rimac“, o likę 45% – „Porsche“. Dabartinis „Bugatti“ savininkas „Volkswagen“ perleis turimas akcijas „Porsche“, kad galėtų gimti nauja įmonė.
Oficialus naujosios bendrovės formavimas įvyks paskutinį šių metų ketvirtį ir vis dar yra kelių šalių antikonkurencinių įstatymų tikrinimas.
Ko tikėtis iš „Bugatti Rimac“?
Dar per anksti tiksliai žinoti, kokia bus „Bugatti“ ateitis, tačiau atsižvelgiant į tai, kad dabar jis bus „Rimac“, kuris vis labiau tampa vienu iš pirmaujančių elektrinio mobilumo technologijų ekspertų, rankose, nesunku įsivaizduoti ateitį, kuri taip pat buvo išskirtinai elektrinis.
Mate Rimac, Rimac Automobili įkūrėjas ir generalinis direktorius:„Šis laikotarpis yra tikrai įdomus trumpoje, bet sparčiai besiplečiančioje Rimac Automobili istorijoje, ir ši nauja įmonė viską perkelia į naują lygį. Man visada patiko automobiliai ir Bugatti matau, kur automobilių aistra gali mus nuvesti. Galiu pasakyti, kaip Džiaugiuosi, kad galiu sujungti šių dviejų prekių ženklų žinias, technologijas ir vertybes, kad ateityje būtų sukurti tikrai ypatingi projektai.
Kol kas viskas lieka taip pat. „Bugatti“ būstinė ir toliau bus savo istorinėje bazėje Molšeime, Prancūzijoje, ir toliau daugiausia dėmesio skirs unikaliems gaminiams, kurie gyvena automobilių pasaulio stratosferoje.
„Bugatti“ turi aukštus įgūdžius ir pridėtinę vertę tokiose srityse kaip egzotinės medžiagos (anglies pluoštas ir kitos lengvos medžiagos), taip pat turi didelę patirtį mažų serijų gamyboje, kurią toliau palaiko pasaulinis platinimo tinklas.
„Rimac Automobili“ išsiskyrė su elektrifikavimu susijusioje technologinėje plėtroje, patraukdama pramonės susidomėjimą – „Porsche“ valdo 24% „Rimac“, o „Hyundai“ taip pat turi „Mate Rimac“ Kroatijos bendrovės akcijų – ir užmezgė partnerystes su kitais gamintojais, tokiais kaip „Koenigsegg“ ar „Automobili Pininfarina“. Be to, neseniai ji pristatė Nevera , jos naujasis elektrinis hipersportinis automobilis, kuris taip pat yra jo technologinių galimybių koncentratas.
Daugiau apie naująjį „Bugatti Rimac“ sužinosime kitą rudenį, kai bus oficialiai įforminta naujoji įmonė.
Oliveris Blume'as, „Porsche AG“ valdybos pirmininkas"Mes sujungiame stiprią Bugatti patirtį hiperautomobilių versle su Rimac naujoviškomis jėgomis perspektyvioje elektrinio mobilumo srityje. "Bugatti" prisideda prie bendros įmonės su prekės ženklu, turtingu tradicijomis, ikoniniais produktais, kokybės lygiais ir unikaliu atlikimu, lojaliu klientu. bazę ir pasaulinį platintojų tinklą. Be technologijų, Rimac prisideda prie naujų požiūrių į plėtrą ir organizavimą."