Nuo 2024 m., sutampant su Ypsilon įpėdinio pristatymu, „Lancia“ vėl bus parduodamas ne tik Italijos, bet ir kitose Europos rinkose – tokia padėtis buvo nuo 2017 m.
Šis europinis „Lancia“ atgimimas prasidės Austrijoje, Belgijoje, Prancūzijoje, Vokietijoje ir Ispanijoje, kol kas nepažengęs į priekį, kai galės pasiekti kitas „senojo žemyno“ rinkas.
Dabar kartu su „Alfa Romeo“ ir „DS Automobiles“ integruotu „Stellantis“ grupės „premium“ padaliniu tai gali būti paskutinė galimybė istoriniam italų prekės ženklui atgauti „svorį“ rinkoje ir garantuoti savo gyvybingumą ateičiai.
Primename, kad „Stellantis“ grupės vykdomasis direktorius Carlosas Tavaresas savo automobilių markėms atidavė 10 metų, kad būtų įgyvendinta strategija, garantuojanti jų gyvybingumą ateityje. Dabartinė „Lancia“ padėtis – modelis ir rinka – jai kelia didesnius iššūkius nei kitoms.
trys pagrindiniai modeliai
Norėdamas jas įveikti, Luca Napolitano, „Lancia“ vykdomasis direktorius, jau nubrėžė strategiją iki dešimtmečio pabaigos, pagal kurią, be plėtros į daugiau rinkų, siūlomų modelių skaičius padidės trigubai.
Pirmasis, kuris bus žinomas, bus įpėdinis Lancia Ypsilon , 2024 m. Ši elastinga komunalinė transporto priemonė bus perkelta į CMP bazę (paveldėtą iš buvusios grupės PSA), kuri naudojama kaip Opel Corsa arba Peugeot 208 bazė, todėl jos matmenys turėtų būti panašūs į šiuos. ilgis apie 4,0 m.
Tai bus reikšmingas šios markės modelis, nes tai bus paskutinė „Lancia“ su vidaus degimo varikliu (nors ir susijusi su švelnia hibridine sistema), taip pat pirmoji „Lancia“, kuri bus 100 % elektrinė. Kaip matėme kituose modeliuose, pagrįstuose CMP, platforma leidžia naudoti 100% elektrinius variantus.
Po „Ypsilon“ visos naujos „Lancia“, kurios bus išleistos, bus 100% tik elektrinės.
Tai nukelia mus į 2026-uosius, metus, kai sutiksime antrąjį modelį, a krosoveris / visureigis , kuris, Luca Napolitano teigimu, bus aukščiausios klasės markės modelis, kurio ilgis turėtų būti apie 4,6 m.
Galiausiai, trečiasis modelis, planuojamas tik 2028 m., yra jau paskelbtas grąžinimas Lancia Delta , kuris ir toliau bus kompaktiškas pažįstamas (ilgis turėtų būti apie 4,3 m), bet kuris, anot Napolitano, „bus tikra Delta, jaudinanti, progreso ir technologijų manifestas“.
„Lancia“ ir likusių 13 „Stellantis“ prekės ženklų ateitis bus išsamiau aptarta atskirame renginyje, kuris numatomas 2022 m. pradžioje.