2016 m. atgimęs „Fiat Tipo“ dabar buvo įprastas vidutinio amžiaus keitimo taikinys, siekiant išlikti konkurencingas nuolat konkuruojančiame C segmente.
Tarp naujų funkcijų yra atnaujinta išvaizda, technologinis patobulinimas, nauji varikliai ir, ko gero, didžiausia naujiena iš visų – „Cross“ variantas, kuris „traukia akį“ visureigių/crossoverių gerbėjams.
Bet pradėkime nuo estetinės renovacijos. Pradedant nuo tinklelio, tradicinis logotipas užleido vietą didelėmis raidėmis „FIAT“. Prie to pridedami LED priekiniai žibintai (nauji), nauji priekiniai bamperiai, daugiau chromo apdailos, nauji galiniai LED žibintai ir naujo dizaino 16 colių ir 17 colių ratai.
Viduje „Fiat Tipo“ gavo 7 colių skaitmeninį prietaisų skydelį ir informacinę pramogų sistemą su 10,25 colio ekranu su „UConnect 5“ sistema, kurią pristatė naujasis elektrinis 500. Be to, „Tipo“ viduje randame ir naujo dizaino vairą bei pavarų perjungimo svirtį.
„Fiat Type Cross“.
Įkvėptas „Panda Cross“ sėkmės, „Fiat“ tą pačią formulę taikė ir „Tipo“. Rezultatas buvo naujasis „Fiat Tipo Cross“ – modelis, kuriuo Turino prekės ženklas tikisi pritraukti naujų (o gal ir jaunesnių) klientų ratą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kol kas, remiantis hečbeku (tikėtina, kad pasirodys mikroautobuso versija), „Type Cross“ yra 70 mm aukštesnis už „įprastą“ tipą ir atrodo labiau nuotykių kupinas, dėl plastikinių buferių buferių. , ratų arkos ir šoninius sijonus, per stogo strypus ir net per aukštesnes padangas.
Fiat tipo kryžius
Iš viso „Fiat“ teigia, kad „Tipo Cross“ yra 40 mm aukščiau nuo žemės nei kitas „Tipo“ ir gavo pakabos kalibravimą pagal tą, kurią naudoja „Fiat 500X“.
O varikliai?
Kaip jau minėjome, atnaujintas „Fiat Tipo“ taip pat atneša naujienų mechaniniame skyriuje. Didžiausias iš jų yra 1.0 Turbo trijų cilindrų FireFly variklis su 100 AG ir 190 Nm.
Tai pakeis 1,4 l, kurį šiuo metu randame po itališko modelio gaubtu ir kuris siūlo 95 AG ir 127 Nm, tai yra, naujasis variklis leidžia padidinti 5 AG ir 63 Nm, tuo pačiu žadėdamas mažesnes sąnaudas ir emisijas.
Dyzelino srityje didžioji naujiena yra 130 AG versijos 1,6 l Multijet versija (10 AG padidėjimas). Tiems, kam nereikia tiek daug galios, transalpinis modelis bus tiekiamas ir su 95 AG dyzeliniu varikliu – manome, kad tai ir toliau bus 1,3 l „Multijet“, nors oficialiame pranešime nenurodyta.
Kada atkeliaus ir kiek kainuos?
Iš viso „Fiat Tipo“ asortimentas bus padalintas į du variantus: „Life“ (kuo miestiškesnis) ir „Cross“ (kuo daugiau nuotykių). Jie dar skirstomi į konkrečius įrangos lygius.
„Life“ variantas turi „Type“ ir „City Life“ bei „Life“ lygius ir bus prieinamas visų trijų kėbulo tipų. „Cross“ variantą galima įsigyti „City Cross“ ir „Cross“ lygiuose ir bent jau kol kas jį bus galima įsigyti tik hečbeke.
Kol kas lieka nežinomos tiek kainos, tiek numatoma „Fiat Tipo“ atėjimo į nacionalinę rinką data.