2015 m. pristatyta dabartinė karta Opel Astra tai kartu su „Insignia“ yra vienas iš paskutinių laikų, kai vokiškas prekės ženklas priklausė „General Motors“ ir dabar bus pakeistas, likučių.
Remiantis būsimojo Peugeot 308 platforma (atnaujinta EMP2 versija), naujoji Astra turėtų pasirodyti 2022 m. ir jau yra bandoma, nes buvo užfiksuota daugybės šnipinėjimo nuotraukų, leidžiančių numatyti jo formas.
Nepaisant gausios (ir labai geltonos) maskuotės, galima numatyti radikalų stiliaus pokytį, lyginant su dabartine.
Kas pasikeičia?
Sprendžiant iš šnipų nuotraukų, prie kurių turėjome prieigą, atrodo, kad Marko Adamso, „Opel“ dizaino direktoriaus pažadas, kuris pareiškimuose britams „Autocar“ teigė: „Kas yra Mokka savo segmentui, Astra bus C segmentui. “, nebus toli nuo tiesos.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Priekinėje dalyje, nepaisant kamufliažo, matosi, kad naujojoje Astra bus „naujasis vokiško prekės ženklo veidas“, vadinamas Opel Vizor.
Gale esantys priekiniai žibintai taip pat įkvėpimo sėmėsi iš naujojo Mokka – modelio, su kuriuo vokiečių prekės ženklas pradėjo kurti dizaino kalbą, kuri po truputį turėtų valdyti visus modelius.
Ką mes jau žinome?
Turint omenyje, kad jis bus pagrįstas EMP2 platformos evoliucija, mažai tikėtina, kad naujoji „Opel Astra“ turės 100% elektrinę versiją.
Tačiau tai nereiškia, kad „Astra“ „nepriims“ elektrifikacijos, o įkraunamos hibridinės versijos yra praktiškai garantuotos, ką jau matėme vykstant „Opel Grandland X“.
Tokiu būdu, tikėtina, turėsime įkraunamą hibridinę Astrą su priekiniais ratais ir 225 AG kombinuota galia bei kitą, galingesnę, su 300 AG kombinuota galia, visais varomais ratais ir, galbūt, su GSi žymėjimas, darant prielaidą, kad kaip ir sportiškesnė asortimento versija.
Galiausiai, atsižvelgiant į tai, kad jame bus naudojama PSA platforma, šiuo metu parduodamų Astra variklių gamos reikėtų atsisakyti – jie vis dar yra 100 % „Opel“ – naujojoje Astra naudojant PSA mechaniką.