Nesant tradicinių salonų, jau vykstanti Monterėjaus automobilių savaitė yra kelių apreiškimų scena ir vienas iš jų – prabangus. Bentley Flying Spur Mulliner , naujausias modelis, kuriam suteiktas garsusis „Mulliner gydymas“.
Reklamuojamas kaip brangiausias visų laikų serijinis „Bentley“, „Flying Spur Mulliner“ yra trečiasis „Bentley Mulliner Collections“ portfelio elementas ir žymi elektrifikuotų jėgos agregatų debiutą modeliuose su Mulliner antspaudu.
Šis „žygdarbis“ buvo pasiektas pasitelkus įkraunamą hibridinę mechaniką, kurią neseniai priėmė „Flying Spur“. Tai 2,9 l benzininis V6 su elektros varikliu, kurio maksimali kombinuota galia siekia 544 AG, o maksimalus kombinuotas sukimo momentas – 750 Nm. 14,1 kWh talpos baterija leidžia nuvažiuoti kiek daugiau nei 40 km elektriniu režimu.
Likusią naujojo „Flying Spur Mulliner“ variklių gamą sudaro V8 su dviguba turbina su 4,0 l, 550 AG ir 770 Nm, taip pat didžiulis W12 su 6,0 l galia, dviem turbokompresoriais, 635 AG ir 900 Nm.
Kas naujo?
Palyginti su kitais „Flying Spurs“, ši puiki versija pirmiausia išsiskiria išskirtiniais 22 colių ratais (kurie turi sistemą, kuri visada išlaiko prekės ženklo simbolį tinkamoje padėtyje), „deimantiniu“ raštu ant grotelių, pilkais veidrodėliais. viršeliais arba „Flying B“, kuris automatiškai pasirodo virš gaubto.
Viduje yra daugiau naujų dalykų. Turime (dar daugiau) prabangių kilimėlių, siuvinėtų odinių sėdynių, 3D durų apdailos, elektrinių iškylų staliukų ir aštuonių nestandartinių trijų spalvų derinių. Galiausiai prietaisų skydelio centre yra Mulliner laikrodis ir, žinoma, Bentley besisukantis ekranas.
Kol kas „Bentley“ dar neatskleidė naujojo „Flying Spur Mulliner“ kainų. Tačiau, atsižvelgiant į prabangos lygį, kurį jis pristato, galime tikėtis žymiai didesnės vertės, nei prašo kiti „Flying Spurs“.