Kaip jau nutiko su „Renault Kadjar“, prancūzų prekės ženklu „Dacia“, ir vėl teko atlikti techninius vieno iš modelių, skirtų būtent vidaus rinkai, techninius pakeitimus. Dar kartą – dėl įstatymo dėl lengvųjų automobilių klasifikavimo Portugalijos greitkeliuose.
Naujausia auka buvo nauja Dacia Duster , kuris, kaip prekės ženklas žadėjo, greitkeliuose bus 1 klasė – bent jau priekiniais ratais varoma versija. Klasifikacija, kuri buvo įmanoma tik dėl techninių modifikacijų, kurių dar nenurodė prancūzų ir rumunų prekės ženklas.
Prisiminkite, kad Renault Kadjar atveju šie pakeitimai apėmė kelių svirčių pakaba ant galinės ašies – iš visų ratų pavaros versijos – pakankamai, kad bendroji masė viršytų 2300 kg ir būtų galima priskirti 1 klasei. .
Nacionalinis modelio pristatymas įvyks birželio mėnesį, todėl tikimasi, kad visose rinkose sėkmingai pardavinėjamo Dacia Duster komercializacija prasidės būtent tą dieną. Razão Automóvel jums pateiks viską apie „nacionalinį“ Dusterį.
Naujasis Dacia Duster
Nors ir remiantis pirmtaku, pokyčiai yra esminiai. Konstrukciškai standesnis ir patobulintas išorinis dizainas, todėl viduje matome didžiausius skirtumus – ne tik gražesnė išvaizda, bet ir atnaujinta ergonomika bei aukščiausios konstrukcijos kokybė.
STEBĖK MUS YOUTUBE Prenumeruokite mūsų kanalą
Variklių skyriuje, nors tie, kurie skirti mūsų šaliai, dar nebuvo išleisti, jie yra perkelti iš ankstesnės kartos. Kitaip tariant, 1,2 TCe (125 AG) su benzinu ir 1,5 dCi (90 ir (arba) 110 AG) dyzelinu ir toliau turėtų būti serijos ramsčiai.