BMW M5 CS yra galingiausias visų laikų serijinis BMW ir gali būti vertinamas kaip „gulbės giesmė“, skirta gryno degimo M5. Mes jau išbandėme (galite žiūrėti arba peržiūrėti toliau pateiktą vaizdo įrašą) ir buvome sužavėti, ką jis gali pasiūlyti, bet kadangi visada yra kažkas, kas nori daugiau, Manhartas jus tiesiog dar labiau sunervino!
Modelis, vadinamas MH5 GTR, yra sukurtas remiantis naujuoju BMW M5 CS, tačiau, priešingai nei nutinka beveik visada, jis siūlomas ne kaip derinimo rinkinys, o kaip vienetinis pavyzdys.
Kitaip tariant, vokiečių paruošėjas parduos tik vieną MH5 GTR vienetą, kuris prarado auksines serijinės versijos detales ir priėmė įvaizdį su juodais akcentais.
https://youtu.be/okK77Z-6TUs
Be tamsiai mėlynos spalvos dažų ir pilkos Manhart grafikos, šis MH5 GTR taip pat išsiskiria tamsintu priekinių grotelių rėmu ir juodai nudažytais kaltiniais 21 colio ratais.
Bet jei išorinis vaizdas tapo dar agresyvesnis, interjeras pasikeitė mažai arba nieko. Beje, vienintelis skirtumas, kurį sugebėjome atpažinti, yra Manharto logotipas, esantis Alcantara vairo viduryje.
Žinoma, daugiau galios!
Standartiškai BMW M5 CS turi 4,4 l dviejų turbinų V8 variklį, kuris išvysto 635 AG ir 750 Nm maksimalų sukimo momentą – tai yra galingiausias visų laikų serijinis BMW.
Tačiau Manharto inžinieriams pavyko išgauti dar daugiau galios iš šio aštuonių cilindrų bloko, kuris dėl naujo variklio valdymo bloko ir naujos anglies pluošto įsiurbimo angos dabar sukuria 788 AG ir 935 Nm.
Be to, gerai žinomas vokiečių paruošėjas netgi aprūpino MH5 GTR nauju reguliuojamų spyruoklių rinkiniu iš KW, kad būtų dar įspūdingesnis dinaminis elgesys.
Manhartas neatskleidžia šio MH5 GTR kainos, tačiau kadangi tai yra unikalus modelis pasaulyje, nesunku atspėti, kad jis nebus pigus, ypač turint omenyje, kad BMW M5 CS vidaus rinkoje prasideda nuo 225 000 eurų. turgus.
