Laukiamiausios metų drag lenktynės? Na, tai ne pirmas, kurį matome „Tesla Model S Performance“. tai Porsche Taycan Turbo S muštis startuolio renginyje, tačiau šis, Carwow, neturėtų sukelti tokio paties lygio ginčų.
Abi yra greičiausios savo asortimento versijos, tačiau dėl nuotolinio atnaujinimo (ir ne tik) „stebuklo“, kaip ir vynas, šie automobiliai su amžiumi gerėja.
„Tesla Model S“ buvo pristatytas 2012 m. ir nuo to laiko jo našumas nenustojo augęs tiek dėl programinės įrangos atnaujinimų, kurie gali optimizuoti visą kinematinės grandinės valdymą ir išgauti geriausią įmanomą našumą, nei pastaruoju metu naudojant naują aparatinę įrangą. .
Bandyme naudojamas naujausias „Raven“ įrenginys. Tai reiškia, kad jis turi galingesnį priekinį variklį (iš 3 modelio), nes dabar turi prisitaikančią pakabą, jau gavęs „Cheetah Stance“ atnaujinimą dar efektyvesniam startui.
Rezultatas? Šis „Tesla Model S Performance“ turi 825 arklio galias ir 1300 Nm sukimo momentą ! Skaičiai, dėl kurių jos dosnus 2241 kg, atrodo kaip „vaikų žaidimas“.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Jei iki šiol „Tesla Model S“ buvo „drago“ lenktynių karalius, tapęs raumeningiausiais raumenų automobiliais ir sąžiningiausiais supersportininkais, atsakymas galėjo būti pateiktas pavėluotai, tačiau jis negalėjo būti baisesnis.
Apie „Porsche Taycan Turbo S“ galime pasakyti, kaip kovoti su ugnimi. Tačiau skaičiai jį nusveria: 761 AG ir 1050 Nm , o dar kelias dešimtis svarų sveria 2295 kg.
Na, o kalbant apie „Porsche“, neturėtume laikyti jos pralaimėjusiu. Nuo pat įkūrimo vokiečių konstruktorius puikiai išnaudojo visą bet kokios kinematinės grandinės potencialą ir efektyviai perkelia jį į asfaltą. Ar taip bus ir jūsų pirmajam 100 % elektromobiliui?
Nesivaržydami atlikite statymus: