Prieš kurį laiką kalbėjome su jumis apie BMW M3 (E46), kuriame buvo garsusis Supra 2JZ-GTE, o šiandien pristatome kitą M3, kuris atsisakė savo „vokiškos širdies“.
Aptariamas pavyzdys priklauso E93 kartai, o kai sugedo jo V8 su 4,0 l ir 420 AG (S65), jis jį pakeitė kitu V8, bet itališkos kilmės.
Pasirinktas buvo F136, žinomas kaip Ferrari-Maserati variklis ir naudojamas tokiuose modeliuose kaip Maserati Coupe ir Spyder arba Ferrari 430 Scuderia ir 458 Speciale.
Statomas projektas
Remiantis vaizdo įrašu, šis variklis išvysto 300 AG (galia į ratus). Vertė yra mažesnė nei originalus M3 (E93) variklis ir daug mažesnė, nei jis gali duoti (net ir mažiau galingoje versijoje jis pasiekė 390 AG), bet yra priežastis.Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Pasak savininko, taip yra dėl to, kad variklį dar reikia šiek tiek pakoreguoti (kaip ir visą projektą) ir kad šiuo metu jame užprogramuotas režimas, užtikrinantis didesnį patikimumą mainais už (tam tikrą) galią.
Ateityje greičiausiai vienintelio pasaulyje „Ferrari“ varomo BMW M3 (E93) savininkas planuoja sumontuoti dvi turbinas.
Žvilgsnis derantis
Tarsi „Ferrari“ variklio neužtektų, šis BMW M3 (E93) taip pat buvo nudažytas „Porsche“ naudotu pilku atspalviu.
Be to, jis gavo kėbulo komplektą iš Pandem, naujus ratus ir pamatė suvirintą ištraukiamą stogą, kad šis M3 visam laikui paverstas kupė.
Galiausiai viduje pagrindinis akcentas – net viršuje nupjautas vairas, primenantis garsiosios KITT iš „The Punisher“ serijos naudojamą vairą.