Istorija, kurią šiandien pristatome, yra dar vienas sagos skyrius „Keisiu automobilio variklį į Toyota 2JZ“ . Po to, kai kalbėjome apie „Rolls Royce“, kurio V12 buvo pakeistas į garsųjį japonų variklį, taip pat BMW M3, kuris pasidavė japonų technologijų žavesiui, šį kartą kažkas nusprendė sumontuoti 2JZ… Ferrari 456!
Šiuo metu „eBay“ tinkle šis italų ir japonų „Frankenstein“ buvo vyro, vardu Philo (jo slapyvardis nežinomas, galbūt bijodamas tiffosi keršto), sumanymas, kuris nusprendė savo „Ferrari 456“ naudoti kaip kasdienį vairuotoją. teko keisti V12 variklį (puikiai veikiantį) į Toyota 2JZ.
Šio keitimo priežastys buvo paprastos: techninės priežiūros išlaidos (ačiū Dievui, kad neturėjau Bugatti Veyron...) ir baimė, kad V12 bus patiriama kasdienėje maždaug 160 km trasoje, galiausiai bus įtraukta į sąskaitą faktūrą. patikimumo sąlygos.
Transformacija
Phill iš pradžių nusprendė „susituokti“ su turbokompresuota 2JZ versija su keturių greičių automatine pavara, kuri iš pradžių buvo montuojama „Ferrari“. Tačiau, susidūręs su elektros problemomis, Philas nusprendė visiškai pakeisti: nusipirko Lexus GS300 ir sumontavo Ferrari atmosferinį šešių cilindrų 2JZ bei transmisiją, kuri buvo pritaikyta japoniškam sedanui.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
Kad būtų atlikta visapusiška konversija, Philas turėjo sukurti naujus variklio ir transmisijos laikiklius ir netgi sumontuoti originalius katalizatorius, kad jo „Ferrari“ atitiktų taršos mažinimo taisykles. V12, kuriame iš pradžių buvo sumontuotas 456, buvo parduotas, o „Ferrari“ keturių greičių automatinė pavarų dėžė... buvo suteikta.
Nepatenkintas Philas taip pat nusprendė pakeisti ištraukiamus priekinius žibintus, kuriuos Ferrari 456 pristatė kaip standartinę fiksuotą antrinės rinkos žibintus, skirtus Toyota Celica, nes, kaip mes cituojame, „jis nebuvo ištraukiamų priekinių žibintų gerbėjas“. Norėdami tai padaryti, jis turėjo pakeisti itališko modelio variklio dangtį, tačiau galutiniu rezultatu skųstis negalime.
Pakeitimai neapsiribojo varikliu, o Ferrari 456 gavo antrinės rinkos priekinius žibintus, skirtus ... Toyota Celica.
Ketverius metus vairavęs Ferrari 456 su 2JZ varikliu (per kurį, anot jo, jis neturėjo... gedimų), Philas pardavė automobilį Justinui Dodrilui, kuris, išskyrus Ferrari 575M buferių montavimą, daugiau jokių pakeitimų nedarė. į jau labai transformuotą „Ferrari“.
Dabar Justinas nusprendė parduoti šį „Ferrari 456“, nuo kurio jam stos plaukai. Enzo Ferrari . Automobilis parduodamas už maždaug 45 tūkstančius dolerių (apie 39 tūkst. eurų), tai vis dar yra gana prieinama kaina už maždaug „pusiau Ferrari“.