Z palikimas tęsiasi! Viskas, ką reikia žinoti apie „Nissan Z Proto“.

Anonim

„Puikus darbas, Nissan“, – vieningai sušuko visas pasaulis, pamatęs naująjį „Nissan Z Proto“ – jei ne, tai beveik.

Praėjus daugiau nei dešimtmečiui nuo paskutinio Nissan 370Z pristatymo – ir daugiau nei 50 metų nuo pirmojo Z šeimos nario (Nissan 240Z) pristatymo – sugrįžta vienas gerbiamiausių akronimų Japonijos prekės ženklo istorijoje. Ir pirmieji požymiai džiugina.

Nissan Z Proto. Nissan drąsa

Pramonėje, kurioje nuolat auga apribojimai, sportinio automobilio, sukurto nuo nulio, paleidimas yra drąsos ir meilės automobiliams aktas. Ir „Nissan“ pareigūnai parodė, kad šių dviejų ingredientų yra didelėmis dozėmis – „Toyota“ nenuėjo taip toli su „Toyota Supra“.

Prieš kalbėdami apie variklį – štai ir mes… – pirmiausia pažvelkime į šį „Nissan Z Proto“. Tai verta, ar nemanai?

Z palikimas tęsiasi! Viskas, ką reikia žinoti apie „Nissan Z Proto“. 2531_1
„Nissan Z Proto“ linijos neturėtų būti per toli nuo gamybos modelio. Nepaisant modernios išvaizdos, jo dizainas yra kelionė per Nissan Z istoriją.

Jo geltonas kėbulas pagerbia pirmuosius 240, o pailgas variklio dangtis, apvali LED žibinto forma ir kvadratinės grotelės įkvėpimo semiasi iš kitų Z šeimos narių. Galinėje dalyje yra net „Fairlady Z“ emblema.

Z palikimas tęsiasi! Viskas, ką reikia žinoti apie „Nissan Z Proto“. 2531_2
Galinėje dalyje 90-ųjų Nissan 300ZX įkvėpimas neabejotinas.

Laimei, ne viskas primena praeitį. Kėbulas naudoja kai kurias anglies pluošto plokštes, turime du išpučiamus išmetimo vamzdžius gale ir keletą gerai įrengtų 19 colių ratų.

Priekyje kvadratinė tinklelis bus elementas, kuris surenka mažiausiai sutarimo. Kalbant apie proporcijas, šis „Nissan Z Proto“ yra šiek tiek didesnis nei dabartinis „Nissan 370Z“.

Z palikimas tęsiasi! Viskas, ką reikia žinoti apie „Nissan Z Proto“. 2531_3
Ką manote apie šį „Nissan Z Proto“? Palikite mums savo nuomonę komentarų laukelyje.

"Senosios mokyklos" variklis

„Nissan Z Proto“ esmė – V6 variklis, varomas pora turbinų. Kadangi tai yra prototipas, specifikacijos nebuvo paskelbtos, tačiau galime iškelti hipotezes.

Labiausiai tikėtinas kandidatas bus blokas, kurį radome „Infiniti Red Sport“, tad gali būti, kad naujojo „Nissan Z“ galia perkops 400 AG barjerą.

Elektrifikacija? Jokių jos ženklų. Rankinis kasininkas? Akivaizdu.

Z palikimas tęsiasi! Viskas, ką reikia žinoti apie „Nissan Z Proto“. 2531_4
Viduje analoginiai ciferblatai, žymintys dabartinės kartos 370Z, užleido vietą skaitmenizavimui, bet ne iki galo. Prietaisų skydelio viršuje yra trys „retro“ ciferblatai. Aušinimo skysčio temperatūra, alyva ir įleidimo slėgis?

Šis galios padidėjimas – jei pasitvirtins – bus didžiulis „atnaujinimas“, palyginti su dabartiniu „Nissan 370Z“, kuris išvysto „tik“ 332 AG.

Daugiau nei 400 AG galios naujasis „Nissan“ tikrai galės užduoti daug klausimų tiesioginiams varžovams: „Toyota Supra“ ir „Porsche 718 Cayman“.

Kada atvyksite į Portugaliją?

ATNAUJINIMAS [12:00, 2020-09-16]: Tai oficialu. Naujasis Nissan Z į Portugaliją nepasieks

Kitas klausimas, į kurį vis dar nėra galutinio atsakymo. Turėtume palaukti iki 2021 m. pabaigos, kad pamatytume šio Z Proto serijinę versiją, ir iki 2022 m., kad pamatytume naująjį Nissan Z nacionaliniuose keliuose, taip pat Razão Automóvel Youtube kanale.

Laukti gana ilgai, bet tai rodo, kad aistra automobiliams vis dar gyva. Šis „Nissan Z Proto“ tai patvirtina. Sportas vis dar užpildo gerbėjų širdis ir atsakingų prekių ženklų protus.

Z palikimas tęsiasi! Viskas, ką reikia žinoti apie „Nissan Z Proto“. 2531_5

Skaityti daugiau