Dabartinė karta Nissan GT-R (R35) egzistuoja nuo 2008 m. – jis buvo pristatytas 2007 m. – ir dabar, po 14 metų, galime drąsiai teigti, kad „Nissan“ inžinieriai atliko fenomenalų darbą kurdami šį sportinį automobilį, kuris ir toliau kovoti“ rinkoje.
Tačiau tai netrukdo „Nissan“ nuolat jį tobulinti, duoti naujų ir geresnių argumentų, kad jis ir toliau mus stebintų. Naujausias NISMO specifikacijos atnaujinimas ką tik buvo pristatytas ir kartu su juo Nissan mums taip pat parodė specialią versiją, kuri turi daugybę išskirtinių detalių.
Ši speciali naujojo Nissan GT-R NISMO versija, pavadinta Specialiuoju leidimu, pasižymi nauju Stealth Grey išorės dažymu, įkvėptu trasų, kuriose GT-R lenktyniavo ir pasiekė rekordus, asfalto. Anglies pluošto gaubtas išsiskiria, be vizualinio poveikio, kurį sukuria, nedažydamas dar ir sutaupo 100 g.
Be viso to, „Nissan“ suvienijo jėgas su RAYS, kad sukurtų specifinius 20 colių kaltinius ratus su juoda apdaila ir raudona juostele. Puikiai prie šio pasiūlymo deranti spalvinė gama, išlaikanti visiems gerai žinomus raudonus japoniško prekės ženklo NISMO variantų akcentus.
Stealth Grey atspalvis taip pat galimas vadinamojoje „įprastoje“ atnaujinto „Nissan GT-R NISMO“ versijoje, skirtingai nuo anglies ratų ir variklio dangčio. Abiejų versijų bendras yra naujasis „Nissan“ logotipas, kuris pirmą kartą buvo panaudotas ant elektrinio visureigio „Ariya“.
VR38DETT, GT-R NISMO širdis
Žvelgiant iš mechaninės pusės, viskas išlieka taip pat, nes VR38DETT „animuoja“ šią Godzilą, tai yra 3,8 litro V6 su dviem turbokompresoriais, išvystančiu išraiškingą 600 AG galią ir 650 Nm maksimalų sukimo momentą, kaip jau dabar. įvyko.
Tačiau „Nissan“ teigia, kad „Special Edition“ turi „naujų didelio tikslumo dalių ir subalansuotą svorį“, todėl „turbo atsakas yra greitesnis“. Tačiau japonų prekės ženklas neatskleidžia, kaip šie patobulinimai jaučiami, kalbant apie naudą.
Didžiausi rekordai japoniškame sportiniame automobilyje
Didžiuliai „Brembo“ stabdžiai su perforuotais diskais taip pat nepasikeitė ir išlieka didžiausiais diskais, kada nors sumontuotais didelio našumo japoniškame automobilyje, kurių skersmuo priekyje yra 410 mm, o gale – 390 mm.
Hiroshi Tamura, „Nissan GT-R“ produktų direktoriusGT-R Nismo visada buvo nuolatinis maksimalaus vairavimo malonumo siekis. Mes laikėmės holistinio požiūrio, siekdami tikslaus našumo per kruopštų variklio komponentų ir lengvo svorio balansą ir palaipsniui tobulindami GT-R išvaizdą, kad klientams būtų suteiktas geriausias galios, našumo ir emocijų balansas.
Kada atvyksta?
„Nissan“ dar neatskleidė naujų GT-R NISMO ir GT-R NISMO Special Edition kainų, tačiau patvirtino, kad užsakymai bus pradėti rudenį.
Tačiau nors atnaujintas GT-R NISMO nepasiekiamas, visada galite pamatyti arba peržiūrėti Razão Automóvel reportažą apie garsiausią Nissan GT-R Portugalijoje: tą, kurį gamina Guarda Nacional Republicana (GNR).