Ikoninis Castrol dekoras Toyota Supra konkurencija neapgauna, būdamas vienas iš TOM’S, o geriau – Toyota Team Castrol TOM’S Racing Supra, praėjusio amžiaus pabaigoje lenktyniavusio JGTC (Japonijos turo čempionate) automobilių.
Jis turi 36 numerį, taigi tai yra tas pats automobilis, kuris dalyvavo 1998 m. čempionate, o vairuotojai Masanori Sekiya ir Norbert Fontana prie valdymo pultų.
Ši senovinė lenktyninė mašina buvo rasta apleista Japonijos Chugoku regiono sandėlyje ir atsidūrė slogioje būsenoje. Įtariama, kad jis buvo atidėtas netrukus po čempionato pabaigos, tai yra, jis turėjo būti neveikiantis mažiausiai 20 metų.
Nors iš išorės atrodo, kad jis yra geros būklės, šis lenktyninis Toyota Supra buvo rastas be 3SGTE variklio – ar tikėjotės 2JZ-GTE? JGTC Supras važiavo su keturių cilindrų, o ne šešių cilindrų varikliu.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Reikalingas naujas variklis, bet visa kita – tiek išorėje, tiek viduje – patobulinti. Ir būtent taip bus.
415 000 eurų restauravimo
Įdomu tai, kad būtent TOM’S pirmiausia sukūrė automobilį, kuris atkurs šią trasų „senąją šlovę“. Norėdami tai padaryti, ji pradėjo sutelktinio finansavimo kampaniją. Naudodamas japonišką platformą, panašią į Kickstarter, TOM'S tikisi surinkti tam reikalingus 50 000 000 ¥ (50 mln. jenų, maždaug 415 000 eurų).
Platforma vadinama Makuake, o vertė buvo suskirstyta į pasiektinus lygius, kurių kiekvienas leidžia atlikti didesnes intervencijos sritis.
Taigi, pasiekus 10 milijonų jenų (apie 83 000 eurų) bus susigrąžinta visa išorė ir vidus. Jei jis pasieks 30 milijonų jenų (apie 249 000 eurų), „Toyota Supra“ varžybas bus galima važiuoti; jei jie gaus 50 milijonų jenų, „Supra“ bus atkurta pagal pradinę specifikaciją ir bus paruošta važiuoti trasoje.
Aukotojai gali paaukoti nuo 41 iki 83 000 eurų ir gauti visokeriopą naudą: nuo savo vardo, išgraviruoto ant ekiu (valdymo bloko), iki galimybės jį „nuomoti“ visai dienai su teise vairuoti grandinė . Žinoma, norėdami tai padaryti, jie turės būti didžiausi aukotojai, o galutiniam prizui gauti yra tik septynios vietos.
TOM'S tikisi baigti savo lenktyninio Toyota Supra restauravimą iki 2021 m. pavasario, jei nebus jokių prieštaravimų jo tvarkaraštyje – TOM'S ir toliau dalyvauja keliuose čempionatuose – kurių, kaip ir daugelio kitų, planai pasikeitė dėl pandemija.