„Toyota“ yra pasiryžusi įrodyti kuro elementų technologijos pranašumus, ir galbūt todėl ji pasirinko naują Toyota Mirai sumušti pasaulio rekordą.
Minėtas rekordas buvo didžiausias atstumas, įveiktas vienu vandenilio padavimu, pasiektas po to, kai „Mirai“ Prancūzijos keliais įveikė įspūdingus 1003 km be išmetamųjų teršalų ir, žinoma, be degalų papildymo.
Tuo metu, kai, nepaisant nuolatinės baterijų evoliucijos, baterijomis varomų elektrinių modelių autonomiškumas ir toliau kelia tam tikrų įtarimų, Mirai gautas rekordas, regis, įrodo, kad įmanoma „praryti kilometrus“ ir nenaudojant vidaus degimo variklis.
Mirai „epas“.
Iš viso siekiant šio rekordo dalyvavo keturi vairuotojai: Victorien Erussard, „Energy Observer“ įkūrėjas ir kapitonas, pirmasis laivas su „Toyota“ kuro elementu; Jamesas Oldenas, „Toyota Motor Europe“ inžinierius; Maxime le Hir, „Toyota Mirai“ produktų vadovas ir Marie Gadd, „Toyota France“ viešieji ryšiai.
„Nuotykis“ prasidėjo gegužės 26 d. 5.43 val. HYSETCO vandenilio stotyje Orli mieste, kur buvo papildyti trys 5,6 kg talpos Toyota Mirai vandenilio bakai.
Nuo tada „Mirai“ įveikė 1003 km be degalų papildymo, o vidutinės sąnaudos 0,55 kg/100 km (žaliojo vandenilio), važiuodamas keliuose regione į pietus nuo Paryžiaus, Luar ir Šer bei Indrė regionuose. - Luara.
Paskutinis degalų papildymas prieš įveikiant 1003 km.
Tiek suvartojimą, tiek nuvažiuotą atstumą sertifikavo nepriklausomas subjektas. Nepaisant „ekologiško vairavimo“ stiliaus, keturi šio rekordo „statytojai“ nesiėmė specialios technikos, kurios nebūtų galima naudoti kasdieniame gyvenime.
Galų gale ir sumušus pasaulio atstumo rekordą naudojant vandenilio degalų papildymą, prireikė vos penkių minučių, kad „Toyota Mirai“ vėl būtų papildytas degalais ir būtų pasiruošęs pasiūlyti bent 650 km autonomiją, kurią paskelbė japonų prekės ženklas.
Rugsėjo mėnesį į Portugaliją atvyks Toyota Mirai pamatysite, kad jų kainos prasideda nuo 67 856 eurų (įmonių atveju 55 168 eurai + PVM, nes šis mokestis atskaitomas 100 proc.).