Galbūt net labiau nei Europoje, Šiaurės Amerikoje visureigiai yra labai svarbūs prekės ženklų sėkmei. Tai atveda mus prie vakarykščio apreiškimo, kai „Mazda“ pristatė savo naujausią visureigį „ Mazda CX-50.
Išskirtinai Šiaurės Amerikos rinkai (JAV ir Kanadai) naujasis CX-50 yra savotiškas daugiau nuotykių CX-5 „brolis“, tačiau tai nereiškia, kad tai mums taip gerai pažįstamo modelio kopija. , ar net tiesiogiai iš jo kylančios.
Nepaisant to, kad naujoji Mazda CX-50 yra lygiagreti su CX-5 ir yra panašių matmenų, naujoji Mazda CX-50 nėra sukurta CX-5 pagrindu ir jo nepakeis (abu modeliai bus parduodami vienu metu).
Naujasis CX-50 sukurtas remiantis „Skyactiv-Vehicle Architecture“ platforma, kuria remiasi „Mazda3“, CX-30 ir MX-30, o CX-5 naudoja prieš vieną kartą sukurtą platformą.
paprastai Mazda
Išorėje dizainas paprastai yra „Mazda“, perimtas „Kodo“ kalba, čia derinamas su tiesesniais elementais (pvz., optika), tvirtesniais plastikiniais kėbulo skydais ir aukštesnio profilio padangomis, kurios išduoda jos nuotykių troškimą.Interjeras atitinka naujausius Hirosimos prekės ženklo pasiūlymus. Kaip tik čia CX-50 labiausiai skiriasi nuo CX-5, savo išvaizda šiuolaikiškesnė ir artimesnė Mazda3 ir CX-30 naudotam nei neseniai atnaujintas visureigis.
visų ratų pavara yra norma
Įrengę naująjį CX-50, randame dviejų 2,5 l Skyactiv-G keturių cilindrų versijas: natūralaus įsiurbimo (190 AG ir 252 Nm) ir turbo (254 AG ir 434 Nm), kaip ir CX-5 North. Amerikos. Abiem atvejais tetracilindrinė yra susijusi su automatine pavarų dėže su šešiais santykiais.
Promised vis dar yra hibridinė versija, kurioje bus panaudota Toyota hibridinė technologija, tačiau jos atvykimo data dar nenustatyta.
Tarsi įrodant nuotykių kupinus CX-50 siekius, visose versijose standartiškai sumontuota visų varančiųjų ratų sistema (i-Activ AWD sistema) ir nauja Mi-Drive sistema, leidžianti pasirinkti skirtingus važiavimo režimus, įskaitant kai kuriuos. skirtas naudoti bekelėje.
Gamykla pasidalijo pusiaukelėje su Toyota
Naujasis „Mazda CX-50“ bus gaminamas nuo 2022 m. sausio mėn. naujoje „Mazda Toyota“ gamykloje Hantsvilyje, Alabamos valstijoje.
Ši gamykla, kuri 50:50 priklauso dviem gamintojams, gali pagaminti 300 000 transporto priemonių per metus (150 000 kiekvienos markės) ir buvo sumanyta kaip platesnio Mazda ir Toyota bendradarbiavimo dalis, apimanti prijungtų elektromobilių technologijų kūrimą. automobiliai ir apsaugos sistemos.