Daugiau nei prieš pusę metų Šanchajaus automobilių parodoje pristatytas naujasis Mercedes-Benz EQB dabar buvo pristatytos Europos rinkai skirtos techninės savybės.
Primename, kad kai EQB buvo pristatytas „Mercedes-Benz“, jis apsiribojo Kinijos rinkai skirtos versijos specifikacijų patobulinimu, europietiškų versijų duomenis laikant „paslaptyje“.
Taigi „europietiškas“ EQB iš pradžių bus prieinamas dviem versijomis: EQB 300 4MATIC ir EQB 350 4MATIC. Kaip ir „brolio“ GLB degimo sistema, ji taip pat gali būti su septyniomis sėdynėmis.
Kaip ir galima tikėtis, vizualiai europietiškos ir kiniškos versijos yra identiškos, o skirtumai yra tik kino grandinės lygyje.
EQB numeriai
Kaip „smerkia 4MATIC“ pavadinimas, abi Europoje paskelbtos EQB versijos turi visus varomus ratus, nes naudojami du elektros varikliai, po vieną ant kiekvienos ašies.
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC jie iš viso nurašo 168 kW (228 AG) ir 390 Nm, o tai leidžia jam pasiekti 0–100 km/h per 8 sekundes ir pasiekti 160 km/h maksimalų greitį (ribotą, pvz. kaip įprasta elektriniuose modeliuose).
Aukščiausios versijos 350 4MATIC EQB turi 215 kW (292 AG) ir 520 Nm – vertes, kurios leidžia geriausiai pažįstamam Mercedes-Benz elektriniam visureigiui 0–100 km/h įsibėgėti vos per 6,2 s ir pasiekti tą patį. 160 km/h maksimalus greitis.
Abiejose versijose bendras akumuliatorius, kurio naudingoji talpa yra 66,5 kWh, bendras energijos suvartojimas yra 18,1 kWh/100 km (WLTP) ir reklamuojamas 419 km atstumas.
Galiausiai, kalbant apie įkrovimą, EQB galima įkrauti namuose (kintamoji arba kintamoji srovė), kurių galia iki 11 kW, arba didelės spartos stotyse (nuolatinė arba nuolatinė srovė), kurių galia iki 100 kW. Tokiais atvejais nuo 10% iki 80% galima įkrauti vos per 30 minučių ir 15 minučių pakanka atkurti 150 km autonomiją.
Nors Mercedes-Benz EQB pristatymo data vis artėja, Štutgarto prekės ženklas kol kas neatskleidžia naujojo „EQ šeimos“ nario kainų Portugalijai.