1982 m. „Porsche“ paleido mitinį 956, kad karaliautų C grupėje, ir taip nutiko... Be kelių triumfų automobilių sporte, 956 taip pat paliko savo pėdsaką Niurburgringe, nustatydamas ne ką daugiau, ne mažiau kaip greičiausią įprastą ratą Vokietijos trasa: 6:11.13!
Tačiau 1984 m. „Porsche“ turėjo vadovautis IMSA GTP klasės standartais ir galiausiai sukūrė 962. Tačiau jei daugelis manė, kad tai bus nesėkmė, nepajėgianti susidoroti su 956 sėkme, jie greitai suprato, kad 962 nėra ateina sekti. ne niekieno pėdomis, o nubrėžti savo kelią. 962 buvo sėkmingas, „Porsche“ iš viso pagamino 91 modelį, iš kurių tik 16 buvo naudojami pačios prekės ženklo.
Kad ir kaip jam pasisekė, Chrisas Harrisas turėjo galimybę patirti visas emocijas, kurias „Porsche 962“ gali sukelti Žmoguje. Tačiau lyg to būtų negana, Harrisas vis tiek turėjo privilegiją pasikalbėti su Norbertu Singeriu, kuris yra vienintelis atsakingas už šios galingos mašinos dizainą.
Žemiau esantis vaizdo įrašas pažadins jumyse didžiulį norą palikti maisto gaminimo kursą ir pradėti kovoti dėl „Porsche“ komandos vyriausiojo inžinieriaus posto. Bet jei taip neatsitiks atsitiktinai, jūs tikrai įkvėpsite savo vaiką mokytis mechanikos inžinerijos kurso. Jis tiki, kad ateityje jam padėkos…
Tekstas: Tiago Luís