Kaip žinote, „Porsche Engineering“ – Vokietijos prekės ženklo padalinys, skirtas automobilių pramonės (ir ne tik...) inžinerinių sprendimų tyrimams ir plėtrai – per visą prekės ženklo istoriją visada buvo viena iš stipriųjų pusių. Tiesą sakant, „Porsche“, kaip inžinerinių paslaugų įmonės, istorija siekia daug daugiau nei jos, kaip automobilių gamintojo, istorija.
1995 metais prasidėjo „Porsche“ ir „Opel“ derybos dėl mikroautobuso kūrimo.
Prieš išleidžiant „Porsche 356“, kuris buvo pirmasis modelis, turintis prekės ženklo pavadinimą, „Porsche“ egzistavo daugelį metų. Ar žinojote, kad „Porsche 356“ gavo savo pavadinimą dėl to, kad tai buvo prekės ženklo projektas Nr. 356? Kitaip tariant, prieš „Porsche 356“ jau buvo sukurti 355 projektai – nebūtinai automobiliai.
Jei grįšime į 90-uosius, „Porsche“ kaip automobilių gamintojas beveik tapo nereikšmingas (istorija, kurią verta papasakoti „tim-tim-tim-tim-tim“ čia, Razão Automóvel, bet ne šiandien...). Iki 1990-ųjų vidurio „Porsche“ dešimtmetį siautė absoliučios kliedesys pardavimo atžvilgiu. Aštuntojo ir devintojo dešimtmečio pabaigoje Porsche 911 turėjimas buvo sėkmės, rafinuotumo ir gero skonio ženklas. Visi yuppie turėjo vieną.
aukščiausia inžinerija
Tačiau kaip ir visos pagirios, šios pagirios buvo skausmingos. Ir tai vos nebankrutavo „Porsche“. Porsche „Gurosans“ atkeliavo iš jos inžinerijos skyriaus, kuris ir toliau teikė įspūdingą patirtį, kilusią dėl nuolatinio įsipareigojimo automobilių sportui ir talentingiausių inžinierių samdymo.Per visą istoriją daugelis prekės ženklų kreipėsi į „Porsche“, kurdami inžinerinius sprendimus. „Volkswagen“ yra vienas iš tų istorinių klientų, tačiau yra ir daugiau. Taip pat galime paminėti SEAT (prieš Volkswagen) ir net Mercedes-Benz (dėka E500).
Tarp šių klientų yra vienas, bėgant metams praktiškai nepastebėtas – net ir internete informacijos stinga. Bet kadangi mes esame profesionalai, kasantys istorijas... Kaip jau spėjote, mes kalbame apie „Opel“.
Mikroautobusas su Porsche DNR
1995 metais prasidėjo „Porsche“ ir „Opel“ derybos dėl mikroautobuso kūrimo. Buvome mikroautobusų segmento aukštyje. Visi norėjo – net pasklido gandai, kad „Autoeuropa“ gamykla net ruošiasi gaminti „Volkswagen Sharan“ versiją su „Audi“ logotipu (ieškojau šių gandų vaizdų, bet, kaip ir aš, internetas dar buvo vaikas).
„Opel“ reikėjo kompaktiško MPV, kuris pasiūlytų septynias sėdimas vietas ir kurio gamyba nebūtų per brangi – ir variklius, ir komponentus teko panaudoti iš kitų modelių. Specifikacija, kurią paprasta suprasti, bet (labai) sunku įvykdyti. Būtent tada į „Porsche Engineering“ duris pasibeldė „Opel“. „Brangieji, mums reikia kompaktiško, pigaus, praktiško, patogaus MPV, kuris kelyje elgiasi oriai. Ar tu pajėgi tai padaryti?“.
„Porsche“ ne tik sugebėjo visa tai padaryti, bet ir sugebėjo „paslėpti“ trečią sėdynių eilę po keleivių salonu – jei atmintis neapgauna, „Opel Zafira“ buvo pirmasis kompaktiškas MPV, pasinaudojęs šiuo sprendimu. „Zafira“ važiuoklę ir pakabos schemą taip pat pasirašė „Porsche“. Beveik visos dalys buvo iš „Opel Astra“. Gamyba pradėta 1998 m.
„Opel Zafira“ turėjo tokį gerą pagrindą, kad vokiečių markė nusprendė išleisti sportinę versiją – taip, galima juoktis. Jis vadinosi Opel Zafira OPC ir naudojo 2,0 l turbo variklį su 192 AG. Tai buvo greičiausias MPV rinkoje, pasiekęs 220 km/val., o nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėjęs vos per 8,2 sekundės. Pagarba!
„Zafira“ pranašumas buvo toks, kad paleistas jis paliko visas konkurencijas „matydamas laivus“. Šios kartos „Zafira“ šiuolaikinis „Renault Scénic“ atrodė kaip keltas, palyginti su vokišku modeliu. Ir verta prisiminti, kad „Renault“ buvo MPV segmento įkūrėjas, todėl galima sakyti, kad prancūzų prekės ženklas buvo nugalėtas savo žaidimu... Porsche!
Maždaug tuo metu „Opel“ išleido ir kitą MPV – šį be „Porsche“ pagalbos. Jis vadinosi Opel Sintra ir, tiesą sakant, prisimenu tik todėl, kad jis vadinosi gražaus Portugalijos miesto pavadinimu. Jei norite pamatyti „daikto“ nuotrauką, spauskite čia – aš jos čia tiesiogiai nededu, nes nenoriu kam nors pakęsti tos kančios be išankstinio sutikimo. #clickbait ?