Jis vadinamas „Renauliucija“ ir tai yra naujas „Renault“ grupės strateginis planas, kuriuo siekiama perorientuoti grupės strategiją į pelningumą, o ne į rinkos dalį ar absoliučią pardavimo apimtį.
Planas suskirstytas į tris etapus, vadinamus prisikėlimu, atsinaujinimu ir revoliucija:
- Prisikėlimas — daugiausia dėmesio skiriama pelno maržos atkūrimui ir likvidumo didinimui, pratęsiant iki 2023 m.
- Renovacija — jis tęsiasi nuo ankstesnio ir siekia „atnaujinti ir praturtinti asortimentą, kuris prisideda prie prekių ženklų pelningumo“;
- Revoliucija — prasideda 2025 m. ir siekia pakeisti grupės ekonominį modelį, pereinant prie technologijų, energijos ir mobilumo.
Luca de Meo, „Renault Group“ generalinis direktoriusAtnaujinimo planą sudaro visos įmonės nukreipimas nuo apimties iki vertės kūrimo. Tai ne tik atsigavimas, bet ir esminė mūsų verslo modelio transformacija.
Sutelkti dėmesį? pelno
Atnaujinimo planas, orientuotas į „Renault“ grupės konkurencingumo atkūrimą, sutelkia grupę į vertės kūrimą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Ką tai reiškia? Tai tiesiog reiškia, kad veiklos rezultatai nebebus vertinami pagal rinkos dalis ar pardavimų apimtis, o pagal pelningumą, likvidumo generavimą ir investicijų efektyvumą.
Naujienų netrūks
Dabar, turint omenyje, kad automobilių gamintojas gyvena... gamindamas ir pardavinėdamas automobilius, savaime suprantama, kad didelė šio plano dalis priklauso nuo naujų modelių pristatymo.
Taigi iki 2025 m. „Renault“ grupę sudarantys prekės ženklai pristatys ne mažiau nei 24 naujus modelius. Iš jų pusė priklausys C ir D segmentams ir mažiausiai 10 iš jų bus 100 % elektriniai.
Bet yra ir daugiau. Būtina sumažinti išlaidas – kaip skelbiama kitame konkrečiame šiam tikslui skirtame plane. Šiuo tikslu „Renault“ grupė planuoja sumažinti platformų skaičių nuo šešių iki vos trijų (80 % grupės apimčių sudaro trys Aljanso platformos) ir jėgos agregatų (nuo aštuonių iki keturių šeimų).
Be to, visi planuojami pristatyti modeliai, kuriuose naudojamos esamos platformos, rinką pasieks greičiau nei per trejus metus, o grupės pramoniniai pajėgumai bus sumažinti nuo keturių milijonų vienetų (2019 m.) iki 3,1 milijono vienetų 2025 m.
„Renault“ grupė taip pat ketina sutelkti dėmesį į rinkas, kuriose pelno marža yra didžiausia, ir įvesti griežtą išlaidų drausmę, iki 2023 m. sumažindama fiksuotas išlaidas 2,5 mlrd. eurų, o iki 2025 m. – 3 mlrd.
Galiausiai Renauliavimo plane taip pat numatoma investicijas ir išlaidas mokslinių tyrimų ir plėtros srityje sumažinti nuo 10% apyvartos iki mažiau nei 8% 2025 metais.
Luca de Meo, „Renault Group“ generalinis direktoriusPadėjome tvirtus, tvirtus pagrindus, racionalizavome savo veiklą, pradedant nuo inžinerijos, prireikus sumažinome savo apimtis ir perskirstėme išteklius į didelį potencialą turintiems produktams ir technologijoms. Šis geresnis efektyvumas paskatins mūsų ateities produktų asortimentą: technologinius, elektrifikuotus ir konkurencingus.
Kaip atkuriamas konkurencingumas?
Siekiant atkurti „Renault“ grupės konkurencingumą, šiandien pristatytas planas pradedamas perkeliant savo pelningumo valdymo naštą kiekvienai markei. Tuo pačiu metu ji iškelia inžineriją į priekį, suteikdama jai atsakomybę už tokias sritis kaip konkurencingumas, sąnaudos ir pateikimo į rinką laikas.
Galiausiai, vis dar skyriuje apie konkurencingumo atkūrimą, „Renault“ grupė nori:
- gerinti inžinerijos ir gamybos efektyvumą, siekiant sumažinti pastoviąsias sąnaudas ir pagerinti kintamąsias sąnaudas visame pasaulyje;
- pasinaudoti dabartiniu grupės pramonės turtu ir lyderiavimu elektromobilių srityje Europos žemyne;
- pasinaudoti Renault-Nissan-Mitsubishi aljanso privalumais, kad padidintumėte savo pajėgumus kuriant produktus, veiklą ir technologijas;
- paspartinti mobilumo paslaugas, energijos paslaugas ir duomenų paslaugas;
- padidinti pelningumą keturiuose skirtinguose verslo padaliniuose. Jie bus „pagrįsti prekių ženklais, atsakingi už savo veiklą ir orientuoti į klientus ir rinkas, kuriose jie veikia“.
Šiuo planu „Renault“ grupė planuoja užtikrinti ilgalaikį pelningumą, kartu siekdama įvykdyti savo įsipareigojimą iki 2050 m. pasiekti anglies dioksido neutralumą Europoje.
Apie šį planą „Renault Group“ generalinis direktorius Luca de Meo sakė: „Iš automobilių kompanijos, kuri naudoja technologijas, tapsime technologine įmone, kuri naudojasi automobilius, iš kurios iki 2030 m. bus gauta bent 20 % pajamų. paslaugų, duomenų ir energijos prekybos srityje“.