Kodėl BMW sukūrė kolosalų V16 devintajame dešimtmetyje ir įdiegė – daugiau ar mažiau sėkmingai – 7 serijos E32, kuris dėl savo išvaizdos greitai užsitarnavo „Goldfisch“ slapyvardį?
Galbūt nepatikėsite, bet buvo laikas, kai sąnaudos ir emisijos nebuvo svarbiausi inžinieriams kuriant naują variklį. Šio V16 tikslas būtų sustiprinti 7 seriją, kad ji geriau konkuruotų su Štutgarto varžovu.
Šis variklis, gimęs 1987 m., iš esmės susideda iš vokiškos markės V12, prie kurio buvo pridėti keturi cilindrai, po du kiekviename V bloko stende.
Galutinis rezultatas buvo V16 su 6,7 l, 408 AG ir 625 Nm sukimo momentu. Atrodo, kad tai nėra didelė galia, tačiau turime tai įdėti į kontekstą – šiuo metu BMW V12, tiksliau 5,0 l M70B50, buvo nusileidęs iki „kuklių“ 300 AG.
Be papildomų cilindrų, šis variklis turėjo valdymo sistemą, kuri jį „apdorojo“ taip, lyg tai būtų du aštuoni cilindrai iš eilės. Su šiuo varikliu buvo siejama šešių greičių mechaninė pavarų dėžė, o trauka liko tik gale.
Ir gimė 7 serijos BMW „Goldfisch“.
Baigtas galingas V16, laikas jį išbandyti. Norėdami tai padaryti, BMW įmontavo didžiulį variklį į 750 iL, kurį vėliau viduje pavadino 767iL „Goldfisch“ arba „Secret Seven“.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Nepaisant didelių matmenų, 7 serijos BMW neturėjo vietos tokiam dideliam varikliui – V16 prie V12 pailgėjo 305 mm – todėl net BMW inžinieriai turėjo būti... kūrybingi. Rastas sprendimas – variklį laikyti priekyje, o aušinimo sistemą, tai yra radiatorius, sumontuoti gale.
Dėl šio sprendimo 7 serijos „Goldfisch“ turėjo groteles (oro išleidimo angą) gale, mažesnius galinius žibintus ir du didžiulius šoninius oro įleidimo angas galiniuose sparnuose, todėl (pagal legendą) jis tapo žinomas kaip „Goldfisch“. , susiejant oro įleidimo angas ir auksinės žuvelės žiaunas.
Šiame prototipe forma užleido vietą funkcionavimui, o šios oro įleidimo angos yra geras to pavyzdys.
Deja, nepaisant to, kad jis buvo pristatytas BMW „vidiniuose ratuose“, 7 serijos „Goldfisch“ galiausiai buvo išmestas, daugiausia dėl... išmetamųjų teršalų ir sąnaudų! Lieka laukti, ar dabartinis V12 iš Vokietijos markės prisijungs prie šio unikalaus V16 BMW suvenyrų skrynioje.