„Bugatti“ jau baigė gaminti pirmąjį aštuonis Chiron Super Sport 300+ ir pažymėjo tą akimirką šeimos nuotrauka, kuri surinko 28 milijonus eurų ir 12 800 AG.
Praėjo dveji metai, kai prototipas, kuris buvo šio modelio pagrindas, tapo pirmuoju kelių automobiliu, kuris įveikė 300 mylių per valandą greičio barjerą ir pasiekė 304 773 mylių per valandą arba 490,484 km/val.
Nuo tada „Bugatti“ kūrė ir tobulina serijinę versiją, kuri pagaliau paruošta pristatyti pirmiesiems klientams. Iš viso bus pagaminta 30 egzempliorių, kurių kiekvieno bazinė kaina – 3,5 mln.
Christophe'as Piochonas, „Bugatti“ gamybos ir logistikos direktoriusLabai džiaugiamės galėdami pristatyti pirmuosius aštuonis šio rekordininko vienetus savo klientams, kad jie už vairo galėtų patirti gryną greičio pojūtį.
W16, tetra-turbo ir 1600 AG
Kaip ir prototipe, serijinėje Chiron Super Sport 300+ versijoje taip pat panaudota naujausia 8,0 l W16 tetra-turbo variklio evoliucija, kuri išvysto 1600 AG.
Rekordinio pavyzdžio atveju šios kelių versijos išsiskiria tuo, kad neturi saugos narvelio, turi didesnę prošvaisą ir keleivio sėdynę.
Visa kita yra identiška, net spalvų schema, kurioje yra oranžinės spalvos juostelės (reaktyvios oranžinės spalvos), kurios pagerbia Veyron Super Sport WR (2010).
Taip pat pailgintas kėbulas, siekiant geresnių aerodinaminių charakteristikų, buvo atkartotas kelių versijose, kurios elektroniniu būdu ribojamos „tik“ iki 442 km/h, o tai toli nuo daugiau nei 490 km/val., pasiekto rekordiniu greičiu. automobilis.
