„Hyundai Ioniq Hybrid“ yra naujas „Hyundai“ įsipareigojimas hibridinių automobilių klasei, sukurtas ir sukurtas nuo nulio, kad būtų pritaikyta šiai vairavimo technologijai. Jis sujungia 105 AG 1,6 GDi šiluminį stiprintuvą ir 32 kW nuolatinio magneto sinchroninį variklį.
Naujas šios klasės papildymas – šešių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžės derinys, dėl kurio droselis jautriau reaguoja. Vairuotojas taip pat turi du važiavimo režimus: Eco ir Sport.
Bendra galia – 104 kW, atitinkanti 141 AG, o maksimalus sukimo momentas – 265 Nm, leidžiantis Ioniq nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 10,8 sekundės ir pasiekti 185 km/val. Svarbiausia, kad skelbiamos sąnaudos siekia vos 3,9 l/100 km, o bendras CO2 išmetimas – 92 g/km.
SUSIJĘS: 2017 m. Metų automobilis: atitinka visus kandidatus
Sistemą palaiko 1,56 kWh talpos ličio jonų baterija, esanti po galinėmis sėdynėmis, kad būtų užtikrintas tolygus svorio paskirstymas vienai ašiai, nepažeidžiant vidaus erdvės.
4,4 m ilgio ir 2700 mm ratų bazės matmenys yra vienas iš „Hyundai Ioniq Hybrid“ privalumų, kartu su 550 litrų bagažo talpa.
Korėjos prekės ženklo kūrėjai daug dėmesio skyrė patraukliam ir sklandžiam dizainui, siekdami pagerinti aerodinaminį profilį, o pasipriešinimo koeficientas yra 0,24.
„Hyundai Ioniq Hybrid“ yra sukurtas ant Hyundai grupės platformos, skirtos išskirtinai hibridinėms transporto priemonėms, konstrukcijoje naudojamas itin tvirtas plienas, klijai vietoje suvirinimo tam tikrose kokso vietose ir aliuminis gaubto, bagažinės dangčio ir važiuoklės komponentams. svorio neprarandant standumo. Pagal svarstykles Hyundai Ioniq Hybrid sveria 1477 kg.
Technologijų srityje Hyundai Ioniq Hybrid pasižymi naujausiais vairavimo palaikymo patobulinimais, tokiais kaip LKAS eismo juostų priežiūra, SCC išmanioji pastovaus greičio palaikymo sistema, AEB autonominis avarinis stabdymas ir TPMS padangų slėgio stebėjimo sistema.
Nuo 2015 m. „Razão Automóvel“ yra „Essilor“ metų automobilio / „Crystal Wheel Trophy“ apdovanojimo vertinimo komisijos dalis.
Versijoje, kurią „Hyundai“ pristato „Essilor Metų automobilio / Crystal Steering Wheel Trophy“ apdovanojimui, „Hyundai Ioniq Hybrid Tech“ taip pat yra 7 colių spalvotas prietaisų skydelis, dviejų zonų automatinė klimato kontrolė, beraktė prieiga ir uždegimas, ksenoniniai priekiniai žibintai, 8 colių jutiklinio ekrano navigacija, Infinity garso sistema su 8 garsiakalbiais + žemų dažnių garsiakalbis, multimedijos sistema su Apple Car Play ir Android Auto technologija bei bevielis išmaniųjų telefonų įkrovimas.
„Hyundai Ioniq Hybrid Tech“ debiutuoja nacionalinėje rinkoje su 33 000 eurų kaina, o akumuliatoriui suteikiama 5 metų garantija be apribojimų kilometrams ir 8 metai/200 tūkst.
Be Essilor Metų automobilio / Crystal Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech taip pat varžosi Metų ekologinėje klasėje, kurioje jis susikaus su Mitsubishi Outlander PHEV ir Volkswagen Passat Variant GTE.
Variklis: Keturių cilindrų, 1580 cm3
Galia: 105 AG/5700 aps./min
Elektrinis variklis: Sinchroninis nuolatinis magnetas
Galia: 32 kW (43,5 AG)
Bendra galia: 141 AG
Pagreitis 0–100 km/h: 10,8 s
Maksimalus greitis: 185 km/val
Vidutinis suvartojimas: 3,9 l/100 km
CO2 emisija: 92 g/km
Kaina: 33 000 eurų
Tekstas: „Essilor“ metų automobilis/Crystal Wheel Trophy