Su 1914 AG ir 2360 Nm sukimo momentu Rimacas Nevera tai gali būti tik… balistinis. Kroatijos elektrinis hipersportas anksčiau parodė, koks absurdiškai greitas jis buvo, kai buvo įtrauktas į drago lenktynes (starto bandymas) su Ferrari SF90 Stradale.
Niekas negali apkaltinti SF90 Stradale lėtumu, tačiau jo 1000 AG negali nieko padaryti prieš beveik dvigubai didesnę galią turintį varžovą. Carwow's Mat Watson klasikiniu ketvirčio mylios (402 m) greičiu Neveroje įveikė neįtikėtiną 8,62 sek. – tai viena sekundė pritrūko itališkam superautomobiliui.
Tai yra skirtumas tarp greito, labai greito ir absurdiškai greito.
Dabar kanalas „DragTimes“ nuvedė Rimac Nevera į konkrečią tokio tipo varžybų trasą ir šį kartą sugebėjo patobulinti, pasiekdamas serijinio automobilio ketvirčio mylios pasaulio rekordas.
Su neįtikėtinu laiku 8.58s ir 269,5 km/h greitis, kurį pasiekė „DragTimes“ atstovas Brooksas Weisblatas, padarė „Rimac Nevera“ greičiausiu pasaulyje serijiniu automobiliu per ketvirtį mylios. O dėl elektrinių hipersportinių automobilių detalių su kelių padangomis Michelin Pilot 4S – įspūdinga.
Įdėjome vaizdo įrašą toje vietoje, kur prasideda bandymas įrašyti, bet tai nebuvo vienintelis. Pirmuoju bandymu Nevera įveikė 8,74 s, o kitu bandymu nukrito iki 8,61 s (žr. vaizdo įrašą pradžioje, kad pamatytumėte juos ir sužinotumėte daugiau apie Rimacą Nevera).
Kad suprastumėte, koks jis greitis, Tesla Model S Plaid, turintis 1020 AG (beveik pusę), tą patį pratimą įveikė 9,2 s (ir 245 km/h) taip pat tam skirtose trasose.
beprotiškas pagreitis
Lyg to būtų maža, automobilio viduje naudota matavimo įranga davė dar daugiau skaičių apie jo įsibėgėjimą, kurie iš pirmo žvilgsnio atrodo neįtikėtini.
Geriausias užfiksuotas laikas nuo 0 iki 100 km/h buvo 2,21 s (be riedėjimo), o 200 km/h buvo pasiektas per nuostabias 5,19 s! Bet čia viskas nesibaigia…
Norint susidaryti aiškesnį supratimą apie Rimac Nevera įsibėgėjimo pajėgumą, kad ir koks būtų jo greitis, šios reikšmės negali būti aiškesnės: 2,95 s iki 100 km/h iki 200 km/h ir 200 km/h. h važiuojant 250 km/h užtenka tik siurrealistinių 2,36 s. Tai „atmerktos akys“…
„Rimac Nevera“ kelia kartelę labai, labai aukštai, kad ir visi kiti elektra varomi hipersportai. Ar pamatysime daugiau statybininkų, norinčių pasisavinti greičiausio elektrinio hipersporto karūną? Žinome bent vieną, kuris tikrai norės turėti galimybę tai padaryti: „Tesla Roadster“, kuris nuo to laiko buvo perkeltas į 2022 m.