„Aston Martin“ sugrįžo į Niurburgringą ir „sumedžioję“ sportiškesnę „Vantage“ versiją, kuri gali būti pavadinta „Vantage RS“, dabar sugavome vieną efektyviausių šios markės visureigio versijų. Aston Martin DBX hibridas.
Iš pirmo žvilgsnio jis atrodo kaip įprastas DBX, tačiau geltonas buferio lipdukas patvirtina, kad tai hibridinė transporto priemonė. Tačiau įvairūs šio mitinio germanų maršruto bandymų prototipo vaizdai leidžia pamatyti, kad tik vienoje pusėje (dešinėje) yra tiekimo prievadas.
Dėl šios priežasties galime manyti, kad pirmoji elektrifikuota „Gaydon“ markės sportinio visureigio versija bus lengvas hibridas, tai yra, turės švelnią hibridinę 48 V sistemą.
Tačiau viskas rodo, kad ateityje „Aston Martin“ taip pat pristatys savo sportinio visureigio „Mercedes-AMG V8 su dviem turbokompresoriais“ hibridinę versiją (gandai rodo iki 2023 m.), kad galėtų konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Porsche Cayenne E-Hybrid“ arba „Bentley Bentayga Hybrid“.
Tiesa, kol kas šis bandomasis prototipas neturi jokios estetinės modifikacijos, kuri išskirtų jį iš kitų „brolių“, maitinamų tik vidaus degimo varikliu. Taigi šios versijos pakeitimai apsiriboja tik mechanika.
Visgi, mūsų fotografai, buvę trasoje, kur bandymų metu „pagavo“ šį prototipą, tvirtina, kad variklio garsas skyrėsi nuo įprasto DBX, kuris taip pat buvo bandomas Niurburgringe, o tai tik pakursto mintį, kad m. Vietoj 4,0 litrų V8 su dviem turbinomis galime turėti 3,0 litrų dviejų turbinų šešių cilindrų eilę Mercedes-AMG, identišką tam, kuris yra AMG 53.
Mums belieka ir toliau atidžiai sekti šio DBX hibrido, kurį „Aston Martin“ pristatys per ateinančius metus, kūrimą.