Tai, kas iš pradžių atrodė tik dar vienas bandomasis a Porsche 911 Turbo Atliekant bandymus Niurburgringe, viena smulkmena jį pasmerkė kaip tikriausiai daug reikšmingesnę.
Jei pažvelgsite į galinį langą, pamatysime geltoną apvalų lipduką. Šis geltonas apskritimas identifikuoja šį „911 Turbo“ kaip hibridinį automobilį, o jo naudojimas yra privalomas, kad, įvykus blogiausiam, avarinės tarnybos žinotų, jog jame yra aukštos įtampos elektros sistema.
Nepaisant to, kad šis 911 Turbo yra hibridinis automobilis, belieka išsiaiškinti, kokio tipo hibridas tai bus: ar įprastas hibridas (nereikia jo vežti išorėje), ar įkraunamas hibridas.
„Porsche“ jau paskelbė, kad 911 bus paskutinis jos modelis, kuris bus pakeistas į elektrinį, tačiau, kalbant apie hibridinį 911, jau buvo keletas užuominų, kad jį pamatysime anksčiau nei vėliau.
Pasak gandų, viskas rodo, kad, skirtingai nei 100% elektrinis Taycan, šis būsimas 911 Turbo hibridas – vadovaujantis prekės ženklo logika, vadinsis 911 Turbo S E-Hybrid? — naudokite 400 V elektros sistemą, o ne 800 V.
Ir skirtingai nuo kitų hibridinių sistemų, orientuotų į ekonomiškumą, šio 911 atveju jis bus orientuotas į našumą, kaip matėme kitose sporto šakose, tokiose kaip McLaren Artura ar Ferrari 296 GTB.
Tikėtina, kad šis 911 hibridas vadovaujasi tuo pačiu „receptu“ kaip ir kiti šios markės hibridai, tokie kaip „Panamera“, transmisijoje integruojant elektros variklį, nes abu modeliai turi tą pačią aštuonių greičių PDK pavarų dėžę.
Šis bandomasis prototipas taip pat yra su uždengtais galiniais šoniniais langais. Tai neleidžia mums matyti, kas vyksta gale, tačiau darome prielaidą, kad vietoj dviejų galinių sėdynių yra baterijos ir visa bandymo įrangos atributika, kurią dažniausiai nešioja šie prototipai.
Kada atvyksta?
Tikimasi, kad 992 kartos „Porsche 911“ „vidutinio amžiaus“ atnaujinimas sulauks 2023 m., todėl tikimasi, kad būtent tais metais pasirodys šis precedento neturintis 911 Turbo hibridas.