„Automobilius vairuoja žmonės. Štai kodėl viskas, ką darome „Volvo“, visų pirma turi prisidėti prie jūsų saugumo. Būtent šia „Volvo“ įkūrėjų Assaro Gabrielssono ir Gustavo Larsono fraze Lotta Jakobsson pradėjo spaudos konferenciją „Volvo sauga – 90 metų galvojame apie žmones“, kuri vakar vyko „Volvo Car Portugal“ mokymo centre Porto Salvo mieste.
Tais metais, kai prekės ženklas švenčia 90 metų jubiliejų, „Volvo Cars“ saugos centro vyresnioji techninė traumų prevencijos vadovė mūsų šalyje paliudijo apie istorinį Švedijos prekės ženklo įsipareigojimą saugos klausimu.
Lotta Jakobsson mums papasakojo apie „Volvo“ palikimą saugumo srityje, supažindino su Volvo Cars saugos centro darbo metodika ir supažindino su „Gyvenimo rato“ procesu. Tai neturi nieko bendra su šiuo gyvavimo ciklu:
Saugumas. labai rimtas reikalas
„Volvo“ sauga nėra vaikų žaidimas – nors Lotta Jakobsson pristatyme vaikai buvo akcentuojami dėl automobilių kėdučių temos. Bet grįžkime prie temos „Gyvenimo ratas“.
Turėdama beveik 3 dešimtmečius sukauptą automobilių saugos tyrimų ir plėtros patirtį, Lotta Jakobbson išsamiai paaiškino „Volvo Cars“ naudojamo „Gyvenimo rato“ proceso (kuris neturi nieko bendra su liūto karaliaus gyvavimo ciklu) prasmę ir įvairius etapus. analizuojant ir kuriant naujus sprendimus šiame skyriuje.
organizuoti chaosą
Nelaimingi atsitikimai keliuose yra vienas chaotiškiausių scenarijų, į kuriuos gali patekti automobilis. Štai kodėl „Volvo“ sukūrė metodiką, užtikrinančią keleivių saugumą net ir chaotiškiausiose avarijose.
„Volvo“ eismo įvykių tyrimo grupės surinkta statistinė nelaimingų atsitikimų duomenų bazė, kurią sudaro daugiau nei 39 tūkstančiai transporto priemonių ir 65 tūkstančiai keleivių, „Gyvenimo ratas“ prasideda nuo tikrosios duomenų analizės fazės. „Volvo“ jau daugiau nei 40 metų turi technikų komandas, kurios keliauja į avarijų vietas rinkti iš jų tikrus duomenis.
Kai kurios iš šių nelaimingų atsitikimų (nuotraukoje) kartojasi net „Volvo Cars“ saugos centre.
Tada į saugos ir gaminio kūrimo reikalavimus įtraukiami šios preliminarios analizės duomenys, siekiant įtraukti juos į prototipo gamybos etapą, po kurio seka nuolatinė patikra ir galutinis gamybos etapas.
Artėjant 2020 m
Bėgant metams „Volvo“ buvo atsakinga už daugybę naujovių, pakeitusių automobilių pasaulį ir žmonių gyvenimus, pavyzdžiui, 3 taškų saugos diržą, vaiko saugos kėdutę, oro pagalvę, automatinę stabdžių sistemą ir visai neseniai „Pilot Assist“ sistemą, savarankiško vairavimo žingsnių užuomazga.
Lotta Jakobsson nuomone, Švedijos prekės ženklo įsipareigojimas saugumui yra labai gyvas, o naujieji modeliai yra pavyzdys: „Mūsų įkūrėjų filosofija išlieka nepakitusi – dėmesys žmonėms, kaip padaryti jų gyvenimą lengvesnį ir saugesnį. Iki 2020 m. siekiame įgyvendinti savo saugos viziją – kad naujajame „Volvo“ niekas neprarastų gyvybės ar nebūtų rimtai sužalotas“.
Aira de Mello, viena iš atsakingų už „Volvo Cars“ Portugalijoje, taip pat priminė, kad šio tikslo pasiekimas priklauso ne tik nuo technologijų, bet ir nuo mentaliteto pasikeitimo. Ir pateikė pavyzdį: „Dar reikia daug padirbėti su vaikų vežimu. (...) Svarbu, kad iki ketverių metų kėdžių padėtis būtų apversta, kad būtų išvengta gimdos kaklelio traumų“.
