sakyk tą Alfa Romeo Stelvio , net būdamas Quadrifoglio, tai a geresnis vairuotojo automobilis nei Mazda MX-5 ar Honda Civic Type-R gali atrodyti kaip erezija. Tačiau būtent taip atsitiko per pirmuosius šių metų „Carwow“ apdovanojimus, kuriuose itališkas visureigis gavo „Vairuotojo apdovanojimą“.
Puikiai žinome, kad „Stelvio Quadrifoglio“ nėra bet koks visureigis, galintis pasigirti 50:50 svorio paskirstymu ir 2,9 l dviejų turbinų V6 varikliu – „Ferrari“, galinčiu išvystyti 510 AG. Pasirodymai taip pat įspūdingi, nes Stelvio pasiekia 283 km/val. ir laikantis 0–100 km/h įsibėgėja vos per 3,8 s.
Tačiau ar viso to pakanka, kad būtum laikomas vairuotojo automobiliu? Neužtenka turėti daug arklių po gaubtu, tai sudėtingesnis reikalas. Tai susiję ne tik su dinaminėmis savybėmis, bet ir su žmogaus-mašinos ryšiu, netgi vairavimo malonumu... ir kyla klausimas, ar visureigis gali atitikti visus šiuos požymius?
Nauja paradigma?
Carwow teisėjų kolegijos teigimu, „Stelvio“ pasiseka, nes jie nusprendė: „Galbūt tai ne pirmasis didelio našumo visureigis, tačiau „Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio“ vairavimas yra pats maloniausias. vairuoti yra daug smagiau nei dauguma sportinių modelių „Ir tai buvo priežastis, kodėl jis buvo apdovanotas prizu.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
nepaisant to Stelvio Quadrifoglio yra ypatingas visureigis — įveikti Nordschleife Niurburgringo trasą vos per 7 min.51,7 s – ne visiems automobiliams – smalsu pamatyti prizą, skirtą išskirtiniam visureigio vairavimo malonumui, todėl turime paklausti: taip, pradžia Hot SUV era?
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą.