Šis Citroën nėra automobilis. Išbandėme naująjį Citroën AMI

Anonim

Pristatomas kaip revoliucinis mobilumo sprendimas Citrinos Ami Apie tai buvo daug kalbama ir dėl šios priežasties, po to, kai Miguelis Diasas jau kurį laiką jį vedė, Guilherme'as Costa išbandė tai dar viename vaizdo įraše mūsų „YouTube“ kanale.

Oficialiai lengvasis keturratis (iš čia ir geltonas valstybinis numeris), „Ami“ mūsų šalyje gali vairuoti vyresni nei 16 metų paaugliai. Norėdami tai padaryti, jums tereikia turėti B1 vairuotojo pažymėjimą.

Dėl priskyrimo prie lengvo keturračio, mažas Gallijos miesto gyventojas mato, kad jo maksimalus greitis ribojamas iki 45 km/h, o greitis pasiekiamas gana lengvai, kaip pasakoja Guilherme vaizdo įraše.

Tai padaryti padeda 8 AG ir 40 Nm sukimo momentas, išgautas iš priekyje sumontuoto elektros variklio, kurį maitina 5,5 kWh ličio jonų baterija, kuri nuvažiuoja 75 km ir įkrauna vos tris valandas. įprastoje buityje.

Atraskite savo kitą automobilį

„Kovos“ kaina

Tačiau lengvųjų keturračių motociklų priskyrimas davė ne tik ribotą naudą. Dėl šio patvirtinimo „Ami“ neprivalo pristatyti brangių saugos sistemų ir vairavimo pagalbos, o tai atsispindi ne tik svoryje (485 kg, iš kurių 60 kg yra jonų akumuliatoriaus „kaltė“. ličio) ir... kaina.

Bazinė „Citroën Ami“ („My Ami“) versija kainuoja nuo 7350 eurų, o net brangiausias variantas „My Ami Vibe“ neviršija 8710 eurų. Kalbant apie gyvenimą su mažąja Ami, kad jie geriau suprastų, kaip reikia pasinaudoti naujausiu prancūzų prekės ženklo pasiūlymu „perduok žodį“ Guilherme.

Skaityti daugiau