Po to, kai susipažinome su McLaren 600LT kupė versijoje, McLaren savo kabrioleto versijai pritaikė Longtail žymėjimą, todėl atsirado McLaren 600LT Spider . Tai tik penktas kartas, kai britų prekės ženklas pritaikė lengvesnių, išskirtinių modelių sinonimą, patobulintą aerodinamiką ir dar didesnį dėmesį dinamikai.
Lyginant su kupė, McLaren 600LT Spider priaugo tik 50 kg (sausas svoris 1297 kg). Šį padidėjimą visų pirma lėmė modelyje naudojamas kieto stogo (padalinto į tris dalis) nulenkimo mechanizmas, nes važiuoklei nereikėjo jokio sutvirtinimo, palyginti su versija su minkštu stogu, kad būtų išlaikytas konstrukcijos tvirtumas.
Mechanine prasme 600LT Spider mechanika dalijasi su kupė. Tai reiškia, kad naujausias britų prekės ženklo „Longtail“ naudoja variklį 3,8 l dviejų turbo V8 versijos su gaubtu, todėl skaičiuojant 600 AG ir 620 Nm kurie pristatomi į septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžę.
Aukščiausios įmokos
Nepaisant nežymaus svorio padidėjimo, McLaren 600LT Spider charakteristikos mažai skiriasi nuo kupė versijos. Taigi naujausias Longtail 0–100 km/h gali pasiekti vos per 2,9 s, o 200 km/h pasiekia per 8,4 s (0,2 s ilgiau nei kupė), pasiekiant maksimalų greitį 324 km/val vietoj 328 km/val., pasiekiamo minkšto stogo versija.
Prenumeruokite mūsų Youtube kanalą
Estetiniu požiūriu didžiausias akcentas tenka pakeliamam stogui ir galinei sekcijai. Stogas susideda iš trijų dalių ir gali būti atidaromas iki 40 km/val. Kalbant apie galinę 600LT Spider dalį, išsiskiria fiksuotas anglies pluošto aptakas – jis sukuria 100 kg prispaudžiamąją jėgą važiuojant 250 km/h greičiu – ir aukšta išmetamųjų dujų padėtis.
JK kainuojantis 201 500 svarų sterlingų (apie 229 000 eurų), o gamyba ribota, 600LT Spider dabar galima užsisakyti. Tiems, kurie nori savo modelį paversti dar išskirtinesniu, siūlomi tokie variantai kaip anglies pluošto sėdynės iš McLaren Senna, anglies įdėklai salone ir netgi galimybė išimti radijo ir klimato kontrolės sistemos valdiklius, kad sutaupytumėte svorio.