Ateinantys penkeri metai „Dacia“ žada būti įtempti. Bent jau taip teigiama „Renault“ grupės restruktūrizavimo plane, Renauuliavimas, kad net numato naują visureigį, remiantis „Dacia Bigster“ koncepcija.
Bet eikime dalimis. Po 15 veiklos metų, turėdama savo veiklą 44 šalyse ir pardavusi septynis milijonus vienetų, dabar „Dacia“ ketina sustiprinti savo pozicijas.
Pirmiausia į „Renault“ grupę bus integruotas naujas verslo padalinys: „Dacia-Lada“. Tikslas yra skatinti sinergiją tarp dviejų Gallic grupės prekių ženklų, nors abu ir toliau turės savo veiklą ir tapatybę.
Unikali bazė ir nauji modeliai
Sekdami pavyzdžiu, kas jau nutiko su naujuoju „Sandero“, būsimoji „Dacia“ (ir „Lada“) naudos CMF-B platformą, sukurtą iš tos, kurią naudoja kiti „Renault“, pavyzdžiui, „Clio“.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Tai leis dviems prekių ženklams pereiti nuo keturių šiuo metu naudojamų platformų prie vienos ir nuo 18 kėbulo modelių iki 11.
Naudojant šią platformą, būsimi „Dacia“ modeliai galės naudoti, pavyzdžiui, hibridinę technologiją. Tikslas? Užtikrinti, kad jie ir toliau atitiktų vis griežtesnius išmetamųjų teršalų standartus.
Be viso to, „Dacia“ taip pat ruošiasi iki 2025 m. išleisti tris naujus modelius, iš kurių vienas, remiantis atskleista „Bigster Concept“, reiškia ir tiesioginį įėjimą į C segmentą.
„Dacia Bigster“ koncepcija
4,6 m ilgio „Dacia Bigster Concept“ bus ne tik rumunų prekės ženklo statymas C segmentui, bet ir įsitvirtins kaip „Dacia“ gamos viršūnė.
Apibūdinamas kaip prekės ženklo evoliucijos įsikūnijimas, „Bigster Concept“ pristatomas kaip (žinoma, ne tiesioginis) „Lodgy“, septynių vietų MPV, kuris netrukus nustos veikti, įpėdinis.
Estetiškai „Bigster Concept“ įkūnija ir, kaip ir galima tikėtis, tobulina „Dacia“ išskirtinius dizaino elementus. Puikus to pavyzdys yra šviečiantis „Y“ parašas.
Denisas Le Votas, „Dacia e Lada“ generalinis direktoriusSukūrę „Dacia-Lada“ verslo padalinį, ketiname visiškai išnaudoti modulinės platformos CMF-B privalumus, kad padidintume savo automobilių efektyvumą, konkurencingumą, kokybę ir patrauklumą. Turėsime viską, kad prekės ženklas pakiltų į naujas aukštumas, o „Bigster Concept“ pirmauja.
„Lada“ taip pat patenka į sąskaitas
Jei „Dacia“ iki 2025 m. ruošiasi išleisti tris modelius, „Lada“ neatsilieka ir iki 2025 m. planuoja išleisti iš viso keturis modelius.
Taip pat CMF-B platformos pagrindu kai kurie iš jų turės LPG variklius. Kita prognozė – į C segmentą pateks ir rusiškas prekės ženklas.
Kalbant apie garsiąją (ir beveik amžiną) „Lada Niva“, pakeitimas žadamas 2024 m. ir bus pagrįstas CMF-B platforma. Dviejų dydžių („Compact“ ir „Medium“) jis išliks ištikimas visų ratų pavarai.
Nors mes jo nepažįstame, „Lada“ išleido vaizdą, leidžiantį numatyti išvaizdą, stipriai įkvėptą originalo.
Galiausiai, vien dėl smalsumo, originalus „Niva“, prieš keletą metų žinomas tik kaip „Lada 4×4“ – „Niva“ pavadinimas buvo perduotas „Chevrolet“ modeliui, – pavadinimas, kuriuo ji išgarsėjo, grįžo į savo pavadinimą. žinomas kaip „Niva Legend“.