Nauja Hyundai Tucson „nutūpia“ nacionalinėje rinkoje ir yra vienas iš 14 Pietų Korėjos prekės ženklo paskelbtų naujų leidimų tik šiemet(!) – jie tikrai pilnomis rankomis...
Ketvirtosios kartos modelio pradinis įspūdis yra puikus, daugiausia dėl dizaino, jo labai išraiškingo stiliaus ir 2019 m. numatytos „Vision T“ koncepcijos, kuri staigiai sumažins savo pirmtaką.
Būtent naujojo „Tucson“ veidas patraukia visą dėmesį, nes jo parametrinės grotelės, be posūkio signalų, turi ryškią šviečiančią šviesą, o artimosios šviesos (taip pat LED) yra išdėstytos nišose, esančiose šalia gausių grotelių. Taip pat galinėje pusėje turime unikalų LED šviečiantį parašą, kuris integruoja šviečiančią juostą per visą modelio plotį.
Vizualinės animacijos naujojo Tucson korpuse taip pat netrūksta – aplink purvasargius yra aiškiai išreikšti tūriai, jų viršūnės išraiškingai suglamžytos, todėl šonas išsiskiria lūžusiais paviršiais arba persidengiančiais tūriais. Patinka naujoji karta ar ne, ji tikrai nepaliks abejingų ir taip pat neturėtų būti lengvai supainiojama su konkurencija.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Viduje revoliucija taip pat didelė dizaino ir turinio prasme. Prietaisų skydelis dabar yra 100 % skaitmeninis, sudarytas iš 10,25 colio „plaukiojančio“ ekrano ir papildyta informacine ir pramogine sistema, pasiekiama per 10,25 colio jutiklinį ekraną arba ekraną.
8 colių garsas (priklauso nuo versijos).
Neišlipus iš salono šiek tiek padidėję „Hyundai Tucson“ išoriniai matmenys atsispindėjo vidiniuose matmenyse, viršijančiuose jo pirmtako – tiek susijusius su keleiviais, tiek su bagažine.
Varikliai
Naujasis „Hyundai Tucson“ į Portugaliją atkeliauja pirmajame etape su trimis varikliais: benzininiu, dyzeliniu ir hibridiniu.
Diapazonas prasideda a benzininis variklis 1,6 l keturių cilindrų turbo su 150 AG, 48 V švelnia hibridine sistema ir išmaniąja šešių greičių mechanine pavarų dėže (6iMT). Toliau turime a dyzelinis variklis , taip pat su keturiais cilindrais ir 1,6 l darbinio tūrio su 136 AG, taip pat švelnus hibridas, esant 48 V įtampai, bet suporuotas su septynių greičių dvigubos sankabos transmisija (7DCT).
Didžioji šio ketvirtos kartos „Tucson“ naujiena yra hibridinis variklis, tiesiog vadinamas hibridas . Tai „įprastas“ hibridas arba pilnas hibridas (tai yra, jūs negalite jo prijungti, kad įkrautumėte akumuliatorių) ir sujungia 180 AG 1,6 T-GDi benzininį variklį su 60 AG elektros varikliu, užtikrinančiu maksimalią 230 AG galią. AG (ir 350 Nm sukimo momentą). Transmisija gaminama tik priekiniams ratams per šešių greičių automatinę (sukimo momento keitiklį) (6AT).
Akumuliatoriaus talpa yra 1,49 kWh, ji įkraunama lėtėjimo ir regeneracinio stabdymo būdu. Elektrinis atstumas neskelbiamas, bet kaip dažniausiai būna tokio tipo hibriduose – pavyzdžiui, Toyota RAV4 ar Honda CR-V – su tokia maža baterija jis neturėtų viršyti 2-3 km. Tačiau važiuoti galima tik naudojant elektros variklį, tačiau būtent sistema automatiškai nustato, kada tam yra sąlygos — pasiekiamas iki 120 km/val.
Vėliau, pirmojo metų ketvirčio pabaigoje, pasirodys dar galingesnė įkraunama hibridinė versija (PHEV), kurios galia – 265 AG, o ši – elektrinė autonomija apie 50 km. Vis dėlto 2021 m. sutiksime ir sportiškesnę visureigio versiją „Tucson N“, tačiau jo specifikacijos dar nepateiktos.
Įranga
Yra dviejų lygių įranga: Premium ir Vanguard. net lygiu Premija , standartinės įrangos sąrašas yra didžiulis: LED priekiniai žibintai, 18 colių ratai, Smart Sense saugos paketas, 8 colių ekranas, belaidis Android Auto ir Apple CarPlay, lietaus jutiklis ir tamsinti galiniai langai.
THE avangardas prideda odinius apmušalus, LED aplinkos apšvietimą, Krell garso sistemą, indukcinį išmaniojo telefono įkrovimą, elektra atidaromas bagažinės dangtis su galimybe konfigūruoti, kaip aukštai pakyla.
Pirmąjį metų pusmetį prie „Premium“ ir „Vanguard“ lygių taip pat bus pridėtas „N Line“ lygis – į kurį prekės ženklas jau „pasižiūrėjo“ – kuris žada sportiškesnį įvaizdį.
Kainos
„Hyundai Tucson“ dabar galima įsigyti Portugalijoje. Kainos prasideda nuo 31 786 euro už 1,6 T-GDI 48 V 6iMT Premium versiją ir baigiasi 43 300 eurų už 1,6 CRDI 48 V 7DCT Vanguard versiją. Ir, žinoma, mes, kaip ir visi kiti Hyundai, suteikiame septynerių metų neribotą ridos garantiją.
- 1.6 T-GDI 48V 6iMT Premium – 31 786 eurai
- 1.6 T-GDI 48V 6iMT Vanguard – 35 718 €
- 1.6 CRDi 48 V 7DCT Premium — 39 100 €
- 1.6 CRDi 48 V 7DCT Vanguard – 43 300 eurų
- „Hybrid Premium“ – 38 650 eurų
- Hibridinis „Vanguard“ – 42 850 eurų