„Ferrari“ ir „Lamborghini“ yra pagrindiniai Italijos vyriausybės kreipimosi į Europos Sąjungą tikslai, kuriais siekiama, kad vidaus degimo varikliai liktų ir po 2035-ųjų – metų, kai, manoma, Europoje nebebus galima parduoti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais.
Italijos vyriausybė visiškai remia Europos įsipareigojimą sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį, o tai iš esmės reikš degimo variklių pabaigą, tačiau Italijos ekologinio perėjimo ministras Roberto Cingolani interviu televizijai Bloomberg sakė, kad „gigantiškoje rinkoje yra nišą automobilyje, o su ES vyksta derybos, kaip naujosios taisyklės būtų taikomos prabangių statybininkams, kurie parduoda daug mažiau nei tūriniai statybininkai.
Galutinis terminas, numatytas Europos Sąjungos planuose, kurie dar turi būti patvirtinti, įpareigojančius iki 2035 m. 100 % sumažinti automobilių išmetamą CO2 kiekį, gali būti „trumpalaikis“ superautomobilių ir kitų prabangių transporto priemonių gamintojams, kurie Taisyklę, jie parduoda transporto priemones su daug galingesniais varikliais ir kurių išmetamųjų teršalų kiekis yra daug didesnis nei kitų transporto priemonių vidurkis.
Kaip nišų kūrėjai, tokie prekių ženklai kaip „Ferrari“ ar „Lamborghini“ per metus „senajame žemyne“ parduoda mažiau nei 10 000 transporto priemonių, todėl masto ekonomijos galimybė greičiau gauti pinigų iš milžiniškų investicijų į perėjimą prie elektrinio mobilumo yra daug mažesnė. tūrio kūrėjas.
Šių ir net mažesnių gamintojų produkcija sudaro nedidelę Europos rinkos dalį, kuri dažnai sudaro dešimt su puse milijono vienetų ar daugiau parduodamų automobilių per metus.
Be to, atsižvelgiant į daugelio šių transporto priemonių – superautomobilių – eksploatacinius reikalavimus, reikalingos konkretesnės technologijos, būtent didelio našumo akumuliatoriai, kurių jie negamina.
Šia prasme Roberto Cingolani sako, kad pirmiausia labai svarbu, kad „Italija taptų savarankiška didelio našumo baterijų gamyboje, todėl dabar pradedame programą, skirtą įrengti milžinišką gamyklą, kuri gamintų baterijas dideliu mastu. “.
Nepaisant Italijos vyriausybės ir Europos Sąjungos vykstančių derybų dėl itališkų superautomobilių vidaus degimo variklių „išgelbėjimo“, tiesa ta, kad tiek „Ferrari“, tiek „Lamborghini“ jau paskelbė apie planus išleisti elektromobilius.
2025-uosius „Ferrari“ pavadino metais, kai sutiksime pirmuosius elektrinius, o „Lamborghini“ taip pat planuoja 2025–2030 m. išleisti 100% elektrinį 2+2 GT pavidalą.
Šaltinis: Automotive News.