Vienas iš kompaktinių visureigių segmento lyderių Peugeot 3008 jis buvo įprasto vidutinio amžiaus pertvarkymo taikinys ir, nors estetiškai jis mažai pasikeitė, išskyrus iš anksto, jo argumentai buvo sustiprinti.
Be stiliaus, atitinkančio naujausius Gallic prekės ženklo pasiūlymus, 3008 buvo sustiprintas technologinis pasiūlymas. Pavyzdžiui, 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis dabar turi didesnį kontrastą, o informacijos ir pramogų sistemos jutiklinis ekranas dabar yra 10 colių įstrižainės.
Taip pat šioje srityje 3008 gavo ne tik naujas vairavimo pagalbines priemones (apie kurias galite sužinoti šiame straipsnyje), bet ir patobulintą ryšį su Mirror Screen sistema, kurią sudaro Apple CarPlay ir Android Auto bei indukcinis įkroviklis.
Ir variklis, ar gerai?
Šiame vaizdo įraše Diogo Teixeiros išbandytas Peugeot 3008 buvo aprūpintas 130 AG 1,5 BlueHDi, siejamas su aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže – vieninteliu sėkmingo prancūziško visureigio dyzeliniu varikliu.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Apie tai „Diogo“ ne tik gyrė sąnaudas, kurių vidurkis buvo apie 6 l/100 km, kaip prieinamumą, o 1,5 „BlueHDi“ pasirodė naudingas, užmaskuojantis šiek tiek kuklų darbinį tūrį.
Tačiau ar mažos sąnaudos ir geras prieinamumas kompensuoja didesnę kainą, palyginti su vienodos galios benzininėmis versijomis? Kad galėtumėte atrasti, perduodu žodį Diogo ir palieku dar vieną vaizdo įrašą iš mūsų YouTube kanalo: