Jis netgi gali likti nepastebėtas dėl savo diskretiškesnės išvaizdos, tačiau sėkmės Škoda Octavia Break tai neginčijama. Tai yra pardavimų lyderis tarp visų furgonų Europos rinkoje.
Ketvirtoji karta, pristatyta 2020 m., padidino rafinuotumą ir komfortą ir išlieka didžiausia bagažo skyriumi šiame segmente. Naujoje kartoje skelbiama papildoma 30 l talpos, tai sudaro 640 l.
Šuolis tarp pirmtako ir naujosios Škoda Octavia Combi pakankamai apčiuopiamas, kad paklaustume savęs: ar tai vienas geriausių pasiūlymų segmente? Tai galite pamatyti toliau esančiame vaizdo įraše, kuriame Diogo Teixeira leidžia mums atrasti naujojo „Octavia Break“ išorę ir vidų, ištirti jo valdymą ir elgesį bei suprasti, kur segmento hierarchijoje yra naujasis Čekijos pasiūlymas.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Išbandėme „Octavia Combi“, aprūpintą 150 AG 2.0 TDI, susietu su septynių greičių DSG pavarų dėže, deriniu, teigia Diogo, kuris yra vienas geriausių, kokį tik galima įsigyti. Jis ne tik garantuoja gerą našumo lygį – mažiau nei devynias sekundes iki 100 km/val., bet ir vidutines sąnaudas, o bandomas agregatas be didesnių sunkumų sunaudoja penkis litrus 100 km.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kaip matėme kituose modeliuose, paremtuose MQB Evo, ketvirtosios kartos Octavia technologinis šuolis yra nepaprastas, o skaitmenizacija vis labiau išryškėjo interjere. Nors kartais dėl tokio skaitmeninimo sunku valdyti tam tikras funkcijas, pavyzdžiui, klimato kontrolę, kuri dabar integruota tik informacinės pramogų sistemos jutikliniame ekrane. Kita vertus, „Virtual Cockpit“ ne tik leidžia pasiekti daug informacijos, bet ir leidžia ją lengvai bei lengvai skaityti.
Teigiama pastaba ir likusiai interjero daliai, blaivaus, bet malonaus dizaino ir labai tvirto surinkimo. Medžiagos yra įvairios – nuo minkštesnių ir malonesnių liesti viršutinėse vietose iki kietesnių ir ne tokių malonių plastikų apatinėse salono vietose, praeinančios per įvairias audiniu ar oda aptrauktas vietas, pavyzdžiui, vairą.
Išbandyta versija yra aukščiausio lygio Style, kuri nuo pat pradžių buvo labai gerai įrengta. Tačiau mūsų įrenginys taip pat pridėjo keletą variantų, tokių kaip visada praktiškas ekranas, panoraminis stogas arba „Sport Dynamic Pack“. Pastarosios apima sportines sėdynes (su integruotomis galvos atramomis), kurios net atrodo šiek tiek susikirtusios šiai versijai būdingoje blaivioje aplinkoje.
Kiek tai kainuoja?
„Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style“ kaina prasideda nuo 36 655 eurų, o mūsų agregato pasirinkimas padidina kainą iki beveik 41 tūkstančio eurų.